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湯莊鎮(zhèn)叉車(chē)屬具-揚(yáng)州市富華叉車(chē)銷(xiāo)售-內(nèi)燃叉車(chē)屬具

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    2021-8-14

朱總
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安全性

智能延1時(shí)制動(dòng)功能在停止前進(jìn)和后退操作時(shí),自動(dòng)動(dòng)作電磁制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē),使操作安全。

緊急斷電開(kāi)關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置,符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。市場(chǎng)占有率始終排在行業(yè)-近幾年來(lái),內(nèi)燃叉車(chē)屬具,杭叉善抓機(jī)遇,巧迎挑戰(zhàn),持續(xù),致力整合,鑄就了杭叉獨(dú)具制勝的-競(jìng)爭(zhēng)力。從2003年開(kāi)始,市場(chǎng)占有率始終排在行業(yè)-,杭叉叉車(chē)屬具,產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率達(dá)到近30%,產(chǎn)品年銷(xiāo)量已達(dá)到70000臺(tái)左右。各項(xiàng)指標(biāo)均不斷創(chuàng)造著歷史新高。



電動(dòng)叉車(chē)鉛酸蓄電池的使用壽命的9大要點(diǎn)

電池是電動(dòng)叉車(chē)不可或缺的動(dòng)力源。正確使用鉛酸電池以延長(zhǎng)其使用壽命具有重要意義。

1.請(qǐng)勿更換充電器

來(lái)自不同制造商的充電器通常具有個(gè)性化要求,并且移除了控制器的速度-。如果您不確定,請(qǐng)不要更換充電器。

2.保護(hù)充電器

一般使用說(shuō)明書(shū)有保護(hù)充電器的說(shuō)明。許多用戶(hù)沒(méi)有閱讀手冊(cè)的習(xí)慣。在閱讀問(wèn)題后找到手冊(cè)通常為時(shí)已晚。通常為時(shí)已晚。

3.電池應(yīng)正確充電。

電池的第i一次充電稱(chēng)為初始充電,初始充電對(duì)電池的使用壽命和充電容量有很大影響。

4.及時(shí)充電

電池放電后-過(guò)程開(kāi)始,12小時(shí)后發(fā)生顯著的-。

5.避免過(guò)度充電

當(dāng)充電器已滿(mǎn)時(shí),它會(huì)停止充電,并且您無(wú)法在-之間甚至幾天內(nèi)充電。過(guò)度充電會(huì)導(dǎo)致板的活性物質(zhì)硬化和脫落,導(dǎo)致水分流失和電池變形,縮短電池的使用壽命。

6.防止過(guò)度排放

電動(dòng)叉車(chē)的控制器通常具有欠壓保護(hù)功能。當(dāng)電表顯示只有一個(gè)電網(wǎng)時(shí),應(yīng)關(guān)閉電源,并盡快給電池充電,以避免過(guò)度放電。

7.定期完全放電

電池的周期性放電也有利于“激i活”電池,這可以略微增加電池的容量。

8.注意充電環(huán)境和使用環(huán)境

充電環(huán)境溫度為25°c。大多數(shù)充電器現(xiàn)在都具有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng),因此大多數(shù)充電器的設(shè)計(jì)環(huán)境溫度為25°c。

9.及時(shí)補(bǔ)充電解液

在電動(dòng)叉車(chē)的電池的充電和放電過(guò)程中,電解質(zhì)中的水由于電解和蒸發(fā)而逐漸減少,導(dǎo)-解質(zhì)表面的減少。

隨著電動(dòng)叉車(chē)的蓬勃發(fā)展,為了解決鉛酸蓄電池的使用壽命問(wèn)題,除了鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)者和制造商的認(rèn)真考慮外,用戶(hù)的正確使用和頻繁維護(hù)也是如此。很重要。正確使用可以-電池的使用壽命,定期保養(yǎng)和維修也是延長(zhǎng)電池壽命的重要手段,及早發(fā)現(xiàn)可能存在的危害,也是預(yù)防的主要表現(xiàn)形式。這可以提高經(jīng)濟(jì)效益,減少更換電池的-經(jīng)濟(jì)投資,也是建設(shè)節(jié)能型社會(huì)的體現(xiàn)。


   經(jīng)常會(huì)接到客戶(hù)詢(xún)價(jià)電動(dòng)叉車(chē)電話(huà),客戶(hù)會(huì)問(wèn)“3噸電動(dòng)叉車(chē)多少錢(qián)?”我一般的回答是標(biāo)配的11萬(wàn)左右,高配的要12萬(wàn)多;這時(shí)候客戶(hù)都很詫異,電動(dòng)叉車(chē)屬具,柴油叉車(chē)才6萬(wàn)多,為什么電動(dòng)叉車(chē)會(huì)比柴油叉車(chē)貴那么多?

  兩種叉車(chē)的車(chē)架、底盤(pán)等雖然基本相似,主要的就是動(dòng)力源的區(qū)別。但是為什么叉車(chē)價(jià)格差距會(huì)這么大。今天,天力叉車(chē)小編幫大家分析兩類(lèi)車(chē)型間的不同及成本差異。

  首先,湯莊鎮(zhèn)叉車(chē)屬具,零配件采購(gòu)成本高柴油叉車(chē)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為動(dòng)力源,而電瓶叉車(chē)采用的是電機(jī)、變速箱、電瓶和控制器作為基本動(dòng)力機(jī)構(gòu)。國(guó)產(chǎn)柴油叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是國(guó)內(nèi)490或者495,柴油的是浙江新柴或者全柴,價(jià)格并不高,而變速箱等零部件也都是國(guó)內(nèi)廠商配套。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這個(gè)組合下來(lái)也就一萬(wàn)多塊錢(qián);而電瓶叉車(chē)的控制器則基本都是進(jìn)口的,價(jià)格-上萬(wàn),加上電動(dòng)叉車(chē)雙電機(jī)結(jié)構(gòu)(驅(qū)動(dòng)電機(jī)和液壓電機(jī)),光這一塊的成本就超過(guò)了柴油叉車(chē)的整套動(dòng)力組成;然后就是蓄電池:國(guó)產(chǎn)80v500a的電瓶一般價(jià)格都要1.6-2萬(wàn)左右,加上控制器的成本,光這電瓶和控制成本就要在三四萬(wàn)了;再加上電動(dòng)叉車(chē)的線路板,比柴油叉車(chē)的價(jià)格也高很多;所以電瓶叉車(chē)的配件成本比柴油叉車(chē)高出四五萬(wàn)那是再正常不過(guò)的了。

  第二,生產(chǎn)成本要高

  眾所周知,同一款產(chǎn)品的產(chǎn)量越大,單個(gè)零部件就可以降低更多的采購(gòu)成本!從2015年叉車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)報(bào)表可以看出,去年全年銷(xiāo)售的32.7萬(wàn)臺(tái)叉車(chē)?yán),柴油叉?chē)比重雖然在下降,電動(dòng)叉車(chē)的銷(xiāo)售量在增長(zhǎng)并達(dá)到12萬(wàn)臺(tái),但柴油車(chē)20.6萬(wàn)臺(tái)還是占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造廠家規(guī)模以上40多家,分?jǐn)偟絿?guó)內(nèi)眾多叉車(chē)生產(chǎn)廠家,年產(chǎn)量超過(guò)1千臺(tái)座駕式電動(dòng)叉車(chē)的廠家都是了。平均每天兩三臺(tái)的產(chǎn)量對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)工廠來(lái)說(shuō),其批量生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)-體現(xiàn)之處;量-、這是再簡(jiǎn)單不過(guò)的道理了。工廠平時(shí)的日常開(kāi)銷(xiāo)、人員成本、設(shè)備損耗等也需要進(jìn)一步的記入產(chǎn)品的終出廠價(jià)當(dāng)中,導(dǎo)-瓶叉車(chē)的售價(jià)進(jìn)一步-,售價(jià)低是很難實(shí)現(xiàn)的。

  第三,銷(xiāo)售成本高

  國(guó)內(nèi)電瓶叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)幾十家,但是-小小的銷(xiāo)售公司已超過(guò)3000家了;平均每個(gè)公司每個(gè)月僅僅能賣(mài)出1臺(tái)左右的電動(dòng)叉車(chē);而且這還是平均數(shù),很多銷(xiāo)售公司甚至一整年也就只能銷(xiāo)售出兩三臺(tái)電動(dòng)叉車(chē)。相對(duì)于那些柴油叉車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商每年銷(xiāo)售上百臺(tái)柴油叉車(chē)來(lái)說(shuō),真是小巫見(jiàn)大巫。-的銷(xiāo)售數(shù)量,為了保障一定的利潤(rùn),提高售價(jià)成了。很多時(shí)候經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)一臺(tái)5萬(wàn)多的柴油叉車(chē),其毛利空間可能低至1000元甚至為了達(dá)到銷(xiāo)售任務(wù)500塊錢(qián)的利潤(rùn)也就能走就走了。而銷(xiāo)售一臺(tái)10余萬(wàn)的電動(dòng)叉車(chē)只能賺1000塊錢(qián)這種事,估計(jì)沒(méi)有人愿意干吧;畢竟10萬(wàn)塊錢(qián)存到銀i行每個(gè)月也有四五百的利息吧;所以經(jīng)銷(xiāo)商的單件產(chǎn)品的大利潤(rùn)空間進(jìn)一步拉大了電瓶叉車(chē)終的成交價(jià)。

  第四售后維修成本

  如果一臺(tái)柴油叉車(chē)一年的保修費(fèi)用需要1500的話(huà),那么電動(dòng)叉車(chē)維修每臺(tái)低于3000元是沒(méi)人愿意干的。畢竟-燒掉一個(gè)零部件都是成百上千的。

  不過(guò)隨著對(duì)要求不斷提升,未來(lái)柴油叉車(chē)市場(chǎng)需求量會(huì)逐漸減少,相反具有特點(diǎn)的電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)需求量必然會(huì)逐年-。短期內(nèi)雖然它的價(jià)格比較昂貴,但是由于維修成本低于柴油叉車(chē),而且維護(hù)保養(yǎng)周期是柴油叉車(chē)的兩到三倍,保養(yǎng)所需時(shí)間也比柴油叉車(chē)的少很多,可以-節(jié)省保養(yǎng)勞動(dòng)力成本,有效縮短了叉車(chē)停機(jī)時(shí)間,有利于提高叉車(chē)的工作效率,提高經(jīng)濟(jì)效益,因此從整體而言,電動(dòng)叉車(chē)更經(jīng)濟(jì)。



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