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單軸牽引座的檢修1．級保養(yǎng)時，要對牽引座各部件進行檢查，-要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況，并對這些部位進行潤滑；緊固支承座螺栓，-時更換螺栓；調(diào)整鎖鉤和牽引銷的配合間隙，調(diào)整方法是通過調(diào)整螺桿進行調(diào)整，調(diào)整完后通過螺母鎖緊。

　　2．拆卸牽引座檢查時，注意檢查牽引座本身有無裂紋和-磨損，如果有裂紋或出現(xiàn)-磨損而使牽引座變形或太薄時，應更換新件；檢查鎖孔，可用牽引銷作配合檢測，如果磨損超限導致配合間隙大，可堆焊并加工到要求尺寸來進行修復，也可以更換鎖鉤、鎖塊和耐磨環(huán)修復；檢查支座與本體的配合間隙，自卸車品牌，如配合松動，則更換橡膠彈性軸套；檢查鎖緊機構(gòu)，8x4自卸車，脫掛和接掛應順利干脆，保險裝置應穩(wěn)固-，如有異常則檢查鎖鉤拉簧和編號手柄拉簧，檢查保險機構(gòu)，如彈簧彈性減弱應更換新件。

接近角(approach angle)事例

難道接近角對轎車來說就不重要了嗎？是，同樣重要。因為轎車也不可能永遠在路況較好的路面上行駛，如果遇到坑洼路面時，也需要它有一定的駕馭能力。在這方面雪鐵龍c5做得比較好，自卸車，它采用的第三代液壓懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)道路與行車速度來對車身高度進行智能化的調(diào)節(jié)。當車速超過110km/h時，車輛會自動在常規(guī)行車高度的基礎(chǔ)上降低前懸高度15mm，降低后懸高度11mm；當車速低于60km/h時，全車則會在常規(guī)基礎(chǔ)上升高20mm，以適應可能遇到的坑洼路面。

c5的接近角隨著路面狀況改變可以-改變，自卸車報價，就象駕馭一匹狂放的-奔馳在無際的草原上，馬兒能-根據(jù)草地狀況調(diào)節(jié)自身平衡，主人只管盡情欣賞的草原風光。而對于那些微型車來說，如奧拓（接近角28度）、北斗星（接近角26度），遇到稍困難點坑洼路面，還可以勉強通過，如果路面再-點，就只有坐以待斃了。

雙軸牽引座的檢查和維護內(nèi)容除了完成與單軸牽引座的相同的項目外，還要注意以下要點：1．檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和-磨損，應堆焊加工到要求尺寸，修復或者更換新件，-牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，并且配合間隙應符合標準。

　　2．檢查橫向擺角和其2側(cè)的緩沖裝置，如橫向擺角過大，則通過2側(cè)的鍥形塊進行調(diào)整，緩沖彈簧或橡膠塊老化則更換新件。 [3]

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