隨著鍍鋅技術(shù)的發(fā)展和汽車防腐蝕性能要求的進(jìn)一步提升,鍍鋅鋼板在車身上的應(yīng)用越來廣泛,無花無油鍍鋅卷,歐美乘用車白車身鍍鋅鋼板的應(yīng)用比例-90%。無油鍍鋅卷
如今,鍍鋅鋼板已開始在國內(nèi)自主品牌乘用車上應(yīng)用,無油鍍鋅卷訂制,但是具體在車身哪個區(qū)域以及哪些件采用鍍鋅鋼板仍有一些不明確的地方,且國內(nèi)自主品牌還有一些企業(yè)沒有具體的車身鍍鋅板設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。隨著乘用車車身品質(zhì)的不斷提高,相信在不久的將來鍍鋅鋼板在車身上的應(yīng)用會明確,鍍鋅技術(shù)的要求也將成熟。
鍍鋅板在乘用車車身中的應(yīng)用
乘用車車身耐腐蝕狀況受所處環(huán)境、使用材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)制造工藝和維修保養(yǎng)等因素影響。其中,生產(chǎn)制造工藝中的車身電泳涂裝防腐在國內(nèi)主機(jī)廠已被廣泛關(guān)注,無油鍍鋅卷廠家,且展開了同步工藝分析,但是鍍鋅板材料的使用率由于受成本約束卻仍相對滯后。 無油鍍鋅卷
對于乘用車車身防腐工藝十分有-建立一套行之有效的車身鍍鋅板設(shè)計數(shù)據(jù)庫,從而制定乘用車車身鍍鋅板使用規(guī)范,無油鍍鋅卷,來有效提高產(chǎn)品的防腐性能,優(yōu)化防腐設(shè)計成本。
鍍鋅板測試:
針對熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的測定熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的多少與產(chǎn)品的粉化有直接關(guān)系。寶鋼供日系的汽車板都有鐵含量的指標(biāo)要求。國際的標(biāo)準(zhǔn)iso 17925-2004<重量法、icp法和原子吸收法測定鋅層或鋁層中的化學(xué)成分>。無油鍍鋅卷
-的試驗設(shè)備一定濃度的-水霧的氣氛(50g/l)一定的溫濕度(35±2℃)一定的ph(6.5~7.2)試驗時間可根據(jù)用戶要求,如48h,72h等評定試樣的起泡、生銹、附著力的降低、由劃痕處腐蝕的蔓延等用此評價涂鍍層厚度的均勻性和孔隙度,以及鹽霧下腐蝕蔓延程度。傳統(tǒng)、有用、廣泛的加速腐蝕試驗。
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