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到了1969年,本田公司憑借一款cb750,攻破了英國制造商一直堅守的大型摩托車市場,標(biāo)志著日本摩托車時代的到來,同時為檔市場提供了合適配置的摩托車。
日本摩托車制造業(yè)的開端可以追溯到十九世紀(jì)初,但真正形成規(guī)模是在以后。由于的災(zāi)難,日本金融陷入了一片混亂,新能源物流車租賃,公共交通-秩序可言,市場急需廉價、方便的個人交通工具。在這樣的背景下,一批公司應(yīng)運而生,如本田公司。本田公司1959年已開始向海外出口摩托車
共生產(chǎn)了1000輛。第三層是20世紀(jì)30年代流行的競賽摩托車,此時的摩托車已經(jīng)具備實用的功能了。第四層是20世紀(jì)70年代之后的現(xiàn)代-摩托車。該圖不僅表明了摩托車發(fā)展的四個階段,還配置了四個階段的車輛駕駛者不同的裝束。
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