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z系列電動(dòng)執(zhí)行器經(jīng)銷商-津創(chuàng)-z系列電動(dòng)執(zhí)行器

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電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸轉(zhuǎn)圈數(shù)的選擇

輸出軸轉(zhuǎn)圈數(shù)的選擇: 閥門工作時(shí),電動(dòng)執(zhí)行器的輸出軸轉(zhuǎn)圈數(shù)與閥門的口徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān),由于電動(dòng)執(zhí)行器中開度指示機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)各有不同,而且每一機(jī)座號(hào)的電動(dòng)執(zhí)行器往往要滿足不同口徑的閥門選用,開度指示要準(zhǔn)確,不論是機(jī)械指示還是電氣指示均應(yīng)-為滿刻度指示閥門的全開與全閉位置,這樣就要求開度指示機(jī)構(gòu)有足夠的配換齒輪,使共速比的廣泛變化來滿足這一要求,以適應(yīng)開度指示的準(zhǔn)確-。

輸出轉(zhuǎn)速的選擇: 在選配電動(dòng)執(zhí)行器時(shí)應(yīng)根據(jù)對(duì)閥門的開關(guān)時(shí)間,接閥門從全開(或全關(guān))到全關(guān)(全開)所需的時(shí)間要求來選擇電動(dòng)執(zhí)行器的輸出轉(zhuǎn)速,z系列電動(dòng)執(zhí)行器廠,輸出轉(zhuǎn)速v可按下公式計(jì)算。



閥門電動(dòng)執(zhí)行器的連接型式與尺寸

閥門電動(dòng)執(zhí)行器的連接型式與尺寸: 用戶可根據(jù)實(shí)際需要選擇電動(dòng)執(zhí)行器的連接型式與尺寸,z系列電動(dòng)執(zhí)行器,選擇電動(dòng)執(zhí)行器的依據(jù)是產(chǎn)品樣本說明書,對(duì)于特殊(非標(biāo))的用戶可向廠方申請(qǐng)另行設(shè)計(jì)制造。

電動(dòng)執(zhí)行器規(guī)格的選擇: 當(dāng)所選定的電動(dòng)執(zhí)行器的種類及連接尺寸后,就要進(jìn)一步選擇電動(dòng)執(zhí)行器的規(guī)格、型號(hào),其選擇內(nèi)容應(yīng)考慮輸出扭矩、運(yùn)行扭矩、閥桿轉(zhuǎn)圈數(shù)、輸出轉(zhuǎn)速、閥桿直徑等方面內(nèi)容。



電動(dòng)執(zhí)行器究竟能不能并聯(lián)運(yùn)用?

在實(shí)際應(yīng)用時(shí)會(huì)有多個(gè)閥門同步控制的需要。比如a閥門開,同時(shí)b閥門關(guān)。于是有人想到了用兩個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器并-制,有電工經(jīng)驗(yàn)的人很容易想到這一點(diǎn),兩個(gè)燈泡同步控制,a亮b滅,或反之。然而,在閥門執(zhí)行器上不能這么做,這會(huì)導(dǎo)致控制失效并且燒毀馬達(dá)。這種做法是我們所禁止的。我們來分析一下原因:在實(shí)際應(yīng)用時(shí)會(huì)有多個(gè)閥門同步控制的需要。比如a閥門開,同時(shí)b閥門關(guān)。于是有人想到了用兩個(gè)執(zhí)行器并-制,有電工經(jīng)驗(yàn)的人很容易想到這一點(diǎn),兩個(gè)燈泡同步控制,a亮b滅,或反之。然而,在閥門執(zhí)行器上不能這么做,這會(huì)導(dǎo)致控制失效并且燒毀馬達(dá)。這種做法是我們所禁止的。

我們來分析一下原因:這個(gè)時(shí)候,馬達(dá)a停止運(yùn)行,馬達(dá)b還在運(yùn)行(閉閥運(yùn)動(dòng)),馬達(dá)b的移相電容成了馬達(dá)a連接ac2的橋梁, 可卻是與l2相連,z系列電動(dòng)執(zhí)行器經(jīng)銷商,馬達(dá)a就會(huì)產(chǎn)生閉閥轉(zhuǎn)動(dòng)。閉閥轉(zhuǎn)動(dòng)到限位開關(guān)復(fù)原后,則開閥方向的動(dòng)力-,馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)方向變?yōu)椤伴_閥”。這就看出問題了,馬達(dá)a并不能真正停止,會(huì)出現(xiàn)“開閥”<>;“閉閥”的反復(fù)動(dòng)作。如果移相電容的容量較小,馬達(dá)的負(fù)載較重,可能看不到反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象,但是馬達(dá)會(huì)-加劇以至于燒毀。






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