齒輪泵-濟南齒輪泵-山東泰安騰飛工程機械

到隨車吊為什么要保養(yǎng)，我們得先從車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關系說起。

保養(yǎng)與修理的關系

   隨車吊保養(yǎng)和車修理是密切相關的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現某一部位或機件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)-，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養(yǎng)，這是很自然的事情。

   因此，車保養(yǎng)和車修理的關系是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關系，堅持以保養(yǎng)為重點，克服“重修輕�！薄耙孕薮�保”的-傾向。“三分修七分養(yǎng)”說的就是這個道理。

   車養(yǎng)護中心針對目前車養(yǎng)護行業(yè)中的情況，科學的將車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對下列的六大系統(tǒng)進行-養(yǎng)護。3噸隨車吊，3.2噸隨車吊，齒輪泵價格，5噸隨車吊，濟南齒輪泵，6.3噸隨車吊，齒輪泵多少錢，8噸隨車吊，10噸隨車吊。

一、起重機的供電特點

交流起重機電源由公共的交流電網供電，由于起重機的工作是經常移動的，因此其與電源之間不能采用固定連接方式，對于小型起重機供電方式采用軟電纜供電，隨著大車或小車的移動，供電電纜隨之伸展和疊卷。對于一般橋式起重機常用滑線和電刷供電。三相交流電源接到沿車間長度方向架設的三根主滑線上，齒輪泵，再通過電刷引到起重機的電氣設備上，首-入駕駛室中的保護盤上的總電源開關，然后再向起重機各電氣設備供電。對于小車及其上的提升機構等電氣設備，則經位于橋架另一側的輔助滑線來供電。

滑線通常用角鋼、圓鋼、v形鋼軌來制成。當電流值很大或滑線太長時，為減少滑線電壓降，常將角鋼與鋁排逐斷并聯，以減少電阻值。在交流系統(tǒng)中，圓鋼滑線因趨膚效應的影響，只適用于短線路或小電流的供電線路。

二、電路構成

10t交流橋式起重機電氣控制的全電路如圖8－10所示。10t橋式起重機只有一個吊鉤，但大車采用分別驅動，所以共用了四臺繞線轉子異步電動機拖動。起重電動機m1、小車驅動電動機m2、大車驅動電動機m3和m4；分別由三只凸輪控制器控制：qm1控制m1、qm2控制m2、qm3同步控制m3與m4；r1～r4分別為四臺電動機轉子電路串入的調速電阻器；yb1～yb4則分別為四臺電動機的制動電磁鐵。三相電源由qs1引入，并由接觸器km控制。過流繼電器ki0～ki4提供過電流保護，其中ki1～ki4為雙線圈式，分別保護m1、m2、m3與m4；ki0為單線圈式，單獨串聯在主電路的一相電源線中，作總電路的過電流保護。

該電路的控制原理已在分析圖2-6時介紹過，不同的是凸輪控制器qm3共有17對觸點，比qm1、qm2多了五對觸點，用于控制另一臺電動機的轉子電路，因此可以同步控制兩臺繞線轉子異步電動機。下面主要介紹該電路的保護電路部分。