鉆孔灌注樁基礎(chǔ)中,池州混凝土導(dǎo)管,開始灌注混凝土?xí)r,導(dǎo)管一次埋入混凝土灌注面
兩個(gè)數(shù)值的出現(xiàn)不矛盾,都是為了控制砼的灌注!
0.8m是澆筑開始階段的灌注,控制導(dǎo)管中至少有0.8m+(0.3m~0.5m)的砼量,是保障樁端1.1~1.3m的長(zhǎng)度一次成型,因?yàn)樗鹿嘧⑷菀仔纬煽椎撞糠值某稍?/p>
2-6m是在繼續(xù)澆筑的過程中,控制導(dǎo)管口至實(shí)際砼頂面有2-6m的-,出現(xiàn)拔出時(shí)的塌孔﹨斷裂,參見條文說明,也就是在控制拔管的速度條件.
海上風(fēng)車,混凝土導(dǎo)管廠,一般安裝在多深的水域?也是導(dǎo)管架的座子?
我在追這個(gè),目前江蘇沿岸進(jìn)展較快,四個(gè)區(qū)塊的水深在0米至20米左右,個(gè)人認(rèn)為,在先有施工設(shè)備的情況,混凝土導(dǎo)管廠家,、可行的還是導(dǎo)管架基礎(chǔ),不過目前設(shè)計(jì)這塊大都是水工設(shè)計(jì),對(duì)導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)不是很了解,老設(shè)計(jì)直樁的。
海上風(fēng)車,一般安裝在多深的水域?也是導(dǎo)管架的座子?
我在追這個(gè),目前江蘇沿岸進(jìn)展較快,四個(gè)區(qū)塊的水深在0米至20米左右,個(gè)人認(rèn)為,在先有施工設(shè)備的情況,、可行的還是導(dǎo)管架基礎(chǔ),不過目前設(shè)計(jì)這塊大都是水工設(shè)計(jì),對(duì)導(dǎo)管架結(jié)構(gòu)不是很了解,老設(shè)計(jì)直樁的。
鉆孔灌注樁中灌注混凝土施工中多長(zhǎng)時(shí)間提升一次導(dǎo)管
灌注混凝土?xí)r候,不是按照時(shí)間提升導(dǎo)管,而是按照導(dǎo)管在混凝土中埋深控制,導(dǎo)管埋深規(guī)范要求宜控制在2-6米,實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不宜超過9米。
一般在軟土層中0.6-0.8m/min,通常在1.2-1.5m/min。一般會(huì)進(jìn)行試樁,確定相應(yīng)的工藝參數(shù)。
鉆孔灌注樁中灌注混凝土施工中多長(zhǎng)時(shí)間提升一次導(dǎo)管
灌注混凝土?xí)r候,不是按照時(shí)間提升導(dǎo)管,混凝土導(dǎo)管價(jià)格,而是按照導(dǎo)管在混凝土中埋深控制,導(dǎo)管埋深規(guī)范要求宜控制在2-6米,實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不宜超過9米。
一般在軟土層中0.6-0.8m/min,通常在1.2-1.5m/min。一般會(huì)進(jìn)行試樁,確定相應(yīng)的工藝參數(shù)。
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