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軋機(jī)軸承通常采用串列軸承,主要裝設(shè)在工作輥、中間輥和支承輥上,如冷熱軋普通鋼板帶軋機(jī)、棒材軋機(jī)、冷熱軋鋁板軋機(jī)、鋁箔軋機(jī)和其它有色金屬板帶軋機(jī),以及平整機(jī)、光整機(jī)等等,軸承座的一個(gè)-特點(diǎn)是由于負(fù)荷大,座內(nèi)裝配有4列圓錐滾柱軸承或4列圓柱滾柱軸承,因而整個(gè)軸承的直徑和寬度相對(duì)較大;怎樣處理電動(dòng)潤(rùn)滑油泵的故障檢查步驟如下:
檢查潤(rùn)滑油的黠度。若潤(rùn)滑油太稀或潤(rùn)滑油中進(jìn)入柴油時(shí),應(yīng)換用新潤(rùn)滑油。 加入新潤(rùn)滑油后,潤(rùn)滑油壓力若得不到提高時(shí),應(yīng)拆下潤(rùn)滑油濾清器上的調(diào)壓封油螺母,松緊螺母,再用一平口旋具旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺栓。正常情況下,潤(rùn)滑油壓力應(yīng)能升高。 注意:調(diào)整潤(rùn)滑油壓力時(shí),應(yīng)邊調(diào)整邊觀察潤(rùn)滑油壓力表,不可調(diào)整過(guò)多。
維修人員經(jīng)過(guò)調(diào)壓,電動(dòng)油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)報(bào)價(jià),潤(rùn)滑油壓力若未升高時(shí),應(yīng)拆下靠近潤(rùn)滑油泵所在位置的柴油機(jī)機(jī)體大側(cè)蓋板,然后用于取下潤(rùn)滑油泵進(jìn)油粗濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若粗濾網(wǎng)沒(méi)有堵塞,應(yīng)拆下潤(rùn)滑油泵進(jìn)行檢查和修理。干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng):泵
1、潤(rùn)滑泵應(yīng)安裝再便于維修和灰塵較少的地方,并須注意環(huán)境溫度是否適合泵的工作溫度。
2、潤(rùn)滑泵一般應(yīng)安裝再潤(rùn)滑系統(tǒng)的中心位置,這樣系統(tǒng)管道較短,壓力降可保持在低限亮度,以-泵產(chǎn)生-克服潤(rùn)滑點(diǎn)背壓的壓力。
3、潤(rùn)滑泵的貯油桶油桶容積應(yīng)能滿足給油次數(shù)不太頻繁的要求。
4、為了-潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作,一般應(yīng)備有備用的潤(rùn)滑泵。
智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是將信息技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、現(xiàn)在潤(rùn)滑技術(shù)充分優(yōu)化集成的-產(chǎn)品,電動(dòng)油脂潤(rùn)滑系統(tǒng),在設(shè)計(jì)思想、系統(tǒng)原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及硬件配置等方-有-的優(yōu)點(diǎn),完全取代了傳統(tǒng)單線式和雙線式潤(rùn)滑系統(tǒng)。干油智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)相對(duì)于一般的干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)具有多點(diǎn)隨意組合定量供油、單點(diǎn)單控供油、智能監(jiān)控、遠(yuǎn)程集中管理、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。雙線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由三大部分組成:泵站、分配器及終端閥、管路。泵站定時(shí)輸出高壓油脂,經(jīng)雙線管道送至各個(gè)分配器,雙線分配器將油脂定量排向給脂管,終到達(dá)軸承等潤(rùn)滑點(diǎn)。由電動(dòng)泵站組成的叫電動(dòng)自動(dòng)系統(tǒng),通常帶終端閥;由手動(dòng)泵站組成的叫手動(dòng)系統(tǒng),不帶終端閥。如何調(diào)整電動(dòng)潤(rùn)滑泵的壓力,我們一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧:
1、溢流閥調(diào)至152mpa,為電動(dòng)潤(rùn)滑泵系統(tǒng)的控制用壓力,用來(lái)控制充液閥及液控單向閥的開啟;
2、溢流閥調(diào)至275blpa,為電動(dòng)潤(rùn)滑泵系統(tǒng)的壓力,起安全保護(hù)作用;
3、溢流閥的壓力根據(jù)活動(dòng)橫梁及模具的重量來(lái)調(diào)整,起支承作用,防止電動(dòng)潤(rùn)滑泵運(yùn)動(dòng)部分因重力作用而下行;
4、溢流閥控制主缸的大壓力,根據(jù)電動(dòng)潤(rùn)滑泵所壓制工件的變形抗力來(lái)確定。當(dāng)大工作力為25blpa時(shí),相當(dāng)于公稱力3150kn。
怎樣處理電動(dòng)潤(rùn)滑油泵的故障檢查步驟如下:
檢查潤(rùn)滑油的黠度。若潤(rùn)滑油太稀或潤(rùn)滑油中進(jìn)入柴油時(shí),應(yīng)換用新潤(rùn)滑油。 加入新潤(rùn)滑油后,潤(rùn)滑油壓力若得不到提高時(shí),應(yīng)拆下潤(rùn)滑油濾清器上的調(diào)壓封油螺母,松緊螺母,再用一平口旋具旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺栓。正常情況下,潤(rùn)滑油壓力應(yīng)能升高。 注意:調(diào)整潤(rùn)滑油壓力時(shí),應(yīng)邊調(diào)整邊觀察潤(rùn)滑油壓力表,不可調(diào)整過(guò)多。
維修人員經(jīng)過(guò)調(diào)壓,潤(rùn)滑油壓力若未升高時(shí),應(yīng)拆下靠近潤(rùn)滑油泵所在位置的柴油機(jī)機(jī)體大側(cè)蓋板,然后用于取下潤(rùn)滑油泵進(jìn)油粗濾網(wǎng)進(jìn)行檢查。若粗濾網(wǎng)沒(méi)有堵塞,電動(dòng)油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)廠家,應(yīng)拆下潤(rùn)滑油泵進(jìn)行檢查和修理。智能潤(rùn)滑系統(tǒng)在港口設(shè)備上的應(yīng)用:智能潤(rùn)滑技術(shù)發(fā)源于,是單線潤(rùn)滑技術(shù)、多點(diǎn)潤(rùn)滑技術(shù)、雙線潤(rùn)滑技術(shù)之后的更-的潤(rùn)滑技術(shù),解決了單線潤(rùn)滑技術(shù)、多點(diǎn)潤(rùn)滑技術(shù)、雙線潤(rùn)滑技術(shù)不能解決的難題,是潤(rùn)滑中的先于的技術(shù)。智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)是將信息技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、現(xiàn)在潤(rùn)滑技術(shù)充分優(yōu)化集成的-產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)思想、系統(tǒng)原理、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及硬件配置等方-有-的優(yōu)點(diǎn),完全取代了傳統(tǒng)單線式和雙線式潤(rùn)滑系統(tǒng)。干油智能集中潤(rùn)滑系統(tǒng)相對(duì)于一般的干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)具有多點(diǎn)隨意組合定量供油、單點(diǎn)單控供油、智能監(jiān)控、遠(yuǎn)程集中管理、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。
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