供應(yīng)現(xiàn)貨回轉(zhuǎn)空預(yù)器軸承nu3188emaw45bw50b、nu3192emaw45bw50b、294/800emw40rw50、294/630emw40rw50、294/850ef
空預(yù)器漏風(fēng)所影響的機組經(jīng)濟效益
相對來說,改造鍋爐和汽輪機的主要部件費用比較高,而鍋爐輔機,如空氣預(yù)熱器的改造
卻比較經(jīng)濟?諝忸A(yù)熱器的-漏風(fēng)和低可 靠性是電站的普遍問題。很多電站的漏風(fēng)率達15%以上甚至更高。另外,很多電站空預(yù)器還有堵灰,維護費用-問題。
根據(jù)數(shù)據(jù)對比,進行空預(yù)器改造后,通常可使鍋爐效率提高1%左右,30萬千瓦以上機組,節(jié)煤和電的費用為200萬以上,如果再加上出力增加而提高的發(fā)電收益,改造一臺機組的空預(yù)器,每年可增加500萬以上的收益。截至2009年,我國火電總裝機容量達到6億千瓦,相當(dāng)于1000臺60萬千瓦機組,每臺機組配有2臺回轉(zhuǎn)式空預(yù)器,相當(dāng)于全國有2000臺以上的空預(yù)器(60萬千瓦機組)在運行。這其中只有三分之一左右的進行了技術(shù)改造。平均每臺機組的改造價格為400-1000萬左右(含換熱元件費用)。基本每隔4-5年空預(yù)器就需要進行一次大修或更換元件。這是一個-的市場。
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磨煤機軸承空預(yù)器軸承-,型號nu3188emaw45bw50b、nu3192emaw45bw50b、294/800emw40rw50、294/630emw40rw50,歡迎來電詢價。
空預(yù)器漏風(fēng)的危害
1.二次風(fēng)側(cè)的風(fēng)外漏至-,使得與煙氣換熱的風(fēng)量減少,294/800emw40rw50供應(yīng),排煙溫度上升,排煙損失增大,降低鍋爐效率;如果要保持爐膛燃燒所需風(fēng)量,就要增大送風(fēng)機出力,使得廠用電增加,降低鍋爐效率;
2 一次風(fēng)側(cè)外漏入-與二次風(fēng)漏入-影響差不多,同時減少了磨煤機出力,要保持磨煤機出力就要增大一次風(fēng)機出力,增加了廠用電;
3 外部空氣漏入煙氣側(cè)會使引風(fēng)機入口煙氣量增大,為保持爐膛負壓,引風(fēng)機出力增大,增加了廠用電,降低了鍋爐效率;如果是煙氣側(cè)熱端漏風(fēng)會使煙氣量增大,換熱效率降低,排煙溫度升高;
4 風(fēng)側(cè)漏入煙氣側(cè)的影響和上面1、2、3點的綜合,會同時使送風(fēng)機,一次風(fēng)機,吸風(fēng)機出力增大;
5煙氣從熱端漏入冷端,使得煙氣與空氣換熱量減少,一二次風(fēng)溫度降低,降低了燃燒效率,同時使用排煙溫度升高,降低鍋爐效率;
6 一二次風(fēng)從冷端漏入熱端的影響與第5點一樣
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采用抽漏風(fēng)疏導(dǎo)技術(shù)系統(tǒng)能夠明顯降低漏風(fēng)率,會增加一部分廠用電,其運行功耗和一次風(fēng)漏泄率均上升,抵消了一小部分漏風(fēng)率降低的收益。60萬機組需要配置2臺75kw風(fēng)機,能將漏風(fēng)率降到3.5%。一般設(shè)計考慮將密封區(qū)的漏風(fēng)抽吸送入二次風(fēng)(如送入一次風(fēng)則需要的風(fēng)機),實際上這種方式將空氣預(yù)熱器的一次風(fēng)漏泄移至其他地方產(chǎn)生一定的作用,抽取的漏風(fēng)大多送入二次風(fēng),部分高壓頭風(fēng)實際上被降級使用了,現(xiàn)在一般空氣預(yù)熱器采取反轉(zhuǎn)方式首-入一次風(fēng),漏泄出來的高溫風(fēng)送到二次風(fēng)系統(tǒng),從整體系統(tǒng)上沒有損失熱能。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需布置很多管道,抽取的漏風(fēng)中含有灰粒葉輪風(fēng)殼會產(chǎn)生磨損,對風(fēng)機壽命也會產(chǎn)生一定影響。從經(jīng)濟效益來講,受益比付出大得多,漏風(fēng)率降至3.5% 左右,空預(yù)器進口一次風(fēng)量降低2%, 二次風(fēng)機負荷降低7%,引風(fēng)機負荷降低6%,一次風(fēng)溫、二次風(fēng)溫略有提高(混合風(fēng)溫略有降低), 排煙熱損失大幅度降低,因而鍋爐煤耗得以降低,鍋爐熱效率有所提高,送、引風(fēng)機廠用電耗有所下降。哈宜技術(shù)公司空氣預(yù)熱器低泄漏系統(tǒng)就是在總結(jié)機械密封系統(tǒng)經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,在滿足鍋爐運行和空預(yù)器運轉(zhuǎn)的工況條件下,采用“疏堵并舉”的設(shè)計思路,借鑒ggh“低泄漏系統(tǒng)”的密封經(jīng)驗,經(jīng)分步試驗,研制成功。
固定式密封計算和調(diào)整方法復(fù)雜,施工要求嚴(yán)格。固定式密封維護方便,-性好,但為了-運行安全性,密封片只有1~3mm厚度,運行幾年就因飛灰磨損和腐蝕需要進行更換,由于間隙設(shè)定的-被壟斷,自行更換調(diào)整后標(biāo)準(zhǔn)差,只能請公司再次進行間隙設(shè)定,費用較高。同時由于冷態(tài)間隙的計算和調(diào)整仍然存在誤差,扇形板和密封片之間仍然存在一定的泄漏間隙。并且由于是按設(shè)定運行狀態(tài)計算的間隙值,隨著運行時間的增加漏風(fēng)率由5-6%增加到8%左右,必須在一個大修期間進行更換一次密封件進行調(diào)整間隙密封片。
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