2.4g路由器天線-數(shù)據(jù)傳導(dǎo)-天線

將黃金頻段的“所有權(quán)”的一半“拱-讓”，另需支付700mhz無線網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)、700mhz傳輸承載網(wǎng)使用費(fèi)和2g/4g/5g網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)，天線，廣電看似簽訂了一份“不平等條約”。然而，廣電起步較晚、獨(dú)立建設(shè)能力不足也是不爭的事實(shí)，后續(xù)需要借助移動(dòng)成立20年以來的網(wǎng)絡(luò)能力體系，gps車載導(dǎo)航授時(shí)天線，實(shí)現(xiàn)自己在通信領(lǐng)域的提升，正式躋身四大運(yùn)營商之列。

2020年5g發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃�移�?dòng)建成規(guī)模5g網(wǎng)絡(luò)，開通5g超39萬座，為全國所有地級(jí)市和部分重點(diǎn)縣城提供5g服務(wù)，發(fā)展5g套餐客戶逾1.65億戶。與此同時(shí)，內(nèi)置天線，-15個(gè)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域，推動(dòng)5g智慧電網(wǎng)、、交通、礦山等百個(gè)集-項(xiàng)目和千個(gè)-項(xiàng)目落地，2.4g路由器天線，加速信息通信融入百業(yè)、服務(wù)大眾。

而廣電并非傳統(tǒng)電信運(yùn)營商，在1g/2g/3g/4g技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上并無積累，其在5g建設(shè)和運(yùn)維上的壓力可想而知。移動(dòng)向廣電有償提供傳輸承載網(wǎng)絡(luò)，并有償開放共享2.6ghz頻段5g網(wǎng)絡(luò)以及2g/4g網(wǎng)絡(luò)，對(duì)基礎(chǔ)薄弱的廣電而言是好的選擇。雖然“-”的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)暫未公布，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于建網(wǎng)成本。

此外，國際上通用3.5ghz 5g頻段，700mhz配套產(chǎn)業(yè)鏈成熟度較低，需要具備產(chǎn)業(yè)號(hào)召力與引導(dǎo)力的移動(dòng)作為，推動(dòng)中低頻通信模組和終端走向成熟，面向通信市場(chǎng)發(fā)布。

對(duì)于廣電而言，此次合作可以應(yīng)對(duì)其在技術(shù)端、資金端、應(yīng)用端面臨的掣肘，在時(shí)不我待的5g窗口期迅速形成商用能力，借助移動(dòng)的力量加快實(shí)現(xiàn)5g部署。