干式撈渣機-青島科成億電力設備-陜西干渣機

改造清掃鏈

       在改造清掃鏈提升角度時，可以將其角度從之前的35°，降低至17°，以此來減輕托輥磨損，減少壓輥，獲得-的清掃鏈出力；另外，干渣機攪拌器耐磨襯板，還需要將清掃鏈所對應的出口，準確連接于給料機；而在具體的鋼帶出口上，仍然是碎渣機，使其處于獨立工作狀態(tài)，彼此不造成干擾，這樣能夠消除堆渣對整個清掃鏈所造成的威脅；還需強調的是，需定期性的檢查壓輥，清掃鏈托輥，如果出現-磨損，需即刻更換。

a) 將鋼帶加載至系統額定工況負載，將張緊壓力由低向高逐漸調整，測定鋼帶機的啟動張緊壓力，陜西干渣機，填入下表2.3-3。

表2.3-3                  鋼帶啟動壓力檢驗表  啟動張緊壓力（mpa）空載額定負載（t）備    注            操作員：              檢驗員：               檢驗日期：     年   月   日(3) 空負荷運轉48小時試驗 （20hz）

張緊鋼帶啟動鋼帶輸渣機，記錄（仍按表2.3-2的內容）和采集鋼帶啟動和穩(wěn)定運行時電動機的功率、電流、電壓、轉速、帶速、臺車位移、溫升等。觀察網帶、鋼帶的運行情況，以及鋼帶位置的變化。監(jiān)視過渡段、頭部、尾部、側向限位輪的運行情況。

(4)調速性能試驗（5~40hz）

鋼帶設置四個常用頻點：5hz，20hz，30hz，40hz，干渣機部件，在每個頻率段運行2小時。

記錄（仍按表2.3-2的內容）和采集電動機的功率，電流電壓，轉速，帶速，臺車位移，溫升（包括各個軸承座的溫度和環(huán)境溫度的變化），同時觀察以上參數在頻率改變時的變化情況。

(5) 張緊與位移試驗

鋼帶48小時空載試運開始前，記錄尾部滑車的初始位置及此時鋼帶張緊壓力。試運開始后，每間隔10h 測量1次鋼帶伸長量，干式撈渣機，并記錄相應鋼帶張緊壓力。在完成48小時試運行后，測量尾部滑車的位移量，結果記錄到表2.3-4。