衡水晟澤建材-高模量聚氨酯密封膠-聚氨酯密封膠

1.雙組份聚氨酯密封膠屬雙組份反應(yīng)固化型，有a、b兩組份組成。a組分為乳白色或淺黃色粘稠狀聚氨酯預(yù)聚體，b組分為固化劑與助劑等混合脫水而成的黑色膏狀體或液體，固化后具有一定的彈性及粘結(jié)性，（a組份：b組份=10：0.8～1.2）。

2.雙組份聚氨酯密封膠原理：

雙組份聚氨酯密封膠-處理，被粘面必須進行整齊處理（可用手提切割機，砂輪，剛刷等），使涂膠面露出牢固的結(jié)構(gòu)層。接縫表面必須-完全干燥、清潔、無霜。表面所有灰塵和水泥稀漿必須清刷處理干凈。金屬表面的銹層及保護漆也需除去。如構(gòu)筑物不干，可用噴燈烘干。多孔表面涂膠前需先涂底涂料，底涂料只需刷涂一薄層，待其表面不粘手后方可涂密封膠嵌縫。

3.雙組份聚氨酯密封膠特點：

具備優(yōu)良的耐磨性、低溫柔軟性，性能可調(diào)節(jié)范圍較廣，機械強度大，粘接性好，彈性好，具有優(yōu)良的復(fù)原性，可適合動態(tài)接縫和變形縫、伸縮縫。耐候性好，耐油性優(yōu)良，耐生物老化且價格低廉。聚氨酯密封膠也有一些缺點。如：不能長期耐熱，淺色配方容易受紫外光老化，單組分膠貯存穩(wěn)定性受包裝及外界影響較大，通常固化較慢，高溫?zé)岘h(huán)境下可能產(chǎn)生氣泡和裂紋，許多場合需要底涂。同時雙組份聚氨酯密封膠耐水性也較差，-是耐堿水性欠佳。

4.雙組份聚氨酯密封膠用途：

使用于土木建筑業(yè)、交通運輸業(yè)、混凝土預(yù)制件等建材的連接及施工縫的填充密封。道路、橋梁、飛機跑道、地下管道、接頭處的連接密封以及隧道和建筑物的伸縮縫與變形縫。

道路伸縮縫密封膠——雙組份聚硫密封膠。道路密封膠是一種新型的路用材料，具有強粘結(jié)力和高彈性的熱用聚合密封材料，廣泛運用于高速公路、城市公路、機場道路等瀝青路面裂縫的灌縫修補及水泥混凝土路面的接縫密封處理；道路密封膠采用特殊改性瀝青制造，粘附力、抗老化能力強，可明顯延長路面的使用年限；道路密封膠具有極強的抗水損能力，-的彈塑性，低溫下仍具有-的可操作性等特點。

   這種道路密封膠取代當(dāng)前大量使用的瀝青類密封填縫材料具有明顯優(yōu)勢，它不僅--了施工人員的工作環(huán)境，降低了勞動強度，而且在某種程度上解決了由于瀝青類嵌縫材料防水密封性不強，使混凝土板縫滲漏而導(dǎo)致的路基大面積塌陷問題。同時用道路密封膠還可以十分方便地對路面已產(chǎn)生的裂縫進行維護修補，避免裂縫進一步迅速蔓延，延長道路的使用壽命。

   道路密封膠主要技術(shù)指標(biāo)

   1、道路密封膠外觀：a組分為灰白色均勻膏狀物 b組分為黑色均勻膏狀物

   2、道路密封膠固含量：100%

   3、道路密封膠密度：1.6(g/cm3)

   4、道路密封膠混合比例a:b=100:10～100:14(體積比)

   5、道路密封膠紫外線照射出霧性：無