故障現(xiàn)象:市電工作正常,帶正常負(fù)載后備工作時(shí)間-不足。
檢測(cè)與分析:
從故障現(xiàn)象分析,故障可能有:
(1)電池電壓過低,未充足電。
(2)逆變控制回路有故障。
(3)部分電池?fù)p壞。
(4)充電器回路有故障。
(5)輸出接插受潮灰塵侵入造成漏電現(xiàn)象。
首先檢查:
(1)對(duì)輸出接插件進(jìn)行清除,排除漏電可能。
(2)對(duì)ups進(jìn)-時(shí)間充電,充電后開機(jī)故障仍存在。
(3)用萬用表檢測(cè)電池組電壓,為48v正常。
(4)檢查充電回路,正常。
(5)檢查逆變控制回路,正常。
(6)用萬用表和電流表檢查電池的電性能,發(fā)現(xiàn)電池組電性能下降,具體表現(xiàn)電池內(nèi)阻增大所造成。不帶50ω電阻時(shí)測(cè)得電池電壓為48v。接電阻后,天津ups應(yīng)急電源,電流為800ma,電阻兩端電壓為40v。
測(cè)試數(shù)據(jù)表明,電池內(nèi)阻增大,即內(nèi)阻上8v壓降消耗功率為6.4w,如電池內(nèi)阻增大同供電時(shí)間30分鐘聯(lián)系起來,證明電池電性能下降。
處理結(jié)果:
更換蓄電池,開機(jī)后正常,能達(dá)到ups的長(zhǎng)后備時(shí)間。蓄電池成本-,約占ups總成本的30%以上。因此,為節(jié)約開支,可對(duì)部分性能下降的蓄電池用充電機(jī)-充電,充電成功,仍可使用。此故障有時(shí)是由逆變控制回路散熱風(fēng)扇損壞而造成的,請(qǐng)用戶維護(hù)時(shí)注意。
其工作過程是:當(dāng)市電正常時(shí),電流通過整流器向負(fù)載供電,同時(shí)整流器給蓄電池充電。電流路徑是1路市電——整流器——負(fù)載,2路路市電——整流器——蓄電池。當(dāng)市電故障或整流器故障時(shí),通過控制電路自動(dòng)切換使蓄電池為負(fù)載供電,電流流向?yàn)樾铍姵亍?fù)載。
其工作過程是:當(dāng)市電正常時(shí),電流通過整流器、逆變器向負(fù)載供電,同時(shí)整流器給蓄電池充電。電流路徑是1路:市電——整流器——逆變器——負(fù)載,2路:市電——整流器——蓄電池。當(dāng)市電故障或整流器故障時(shí),通過控制電路自動(dòng)切換使電池為負(fù)載供電,電流流向?yàn)樾铍姵亍孀兤鳌?fù)載。
ups的電池管理
電池是ups的重要組成部分,在ups的諸多故障中,有很-例是由于電池問題引起的,電池性能的好壞直接影響到系統(tǒng)的-性。為了-電池的服務(wù)壽命,除了維持正常溫度和日常的維護(hù)外,電池的自動(dòng)管理是-的因素。
ups電源對(duì)電池自動(dòng)管理包括自動(dòng)均浮充轉(zhuǎn)換控制、電池預(yù)告警關(guān)機(jī)、定期自動(dòng)維護(hù)、手動(dòng)電池自檢等多項(xiàng)可提高電池使用壽命的-功能,同時(shí)還具備電池故障檢測(cè)、電池放電后備時(shí)間預(yù)測(cè)及電池特征曲線管理。
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