臺式數(shù)控車床-數(shù)控車床- 南京通澤機(jī)械公司

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數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)是數(shù)控機(jī)床的魂，數(shù)控機(jī)床軟硬件功能的正常發(fā)揮是通過參數(shù)來設(shè)定的。機(jī)床的制造精度和維修后的精度恢復(fù)也需要通過參數(shù)來調(diào)整，所以數(shù)控機(jī)床沒有參數(shù)等于是一堆廢鐵。數(shù)控機(jī)由于數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)全部丟失而引起的機(jī)床癱瘓，稱為“死機(jī)”�！八罊C(jī)”固然可怕，若我們掌握了解決的方法和預(yù)防措施，問題就容易了。下面是針對fanuc om系統(tǒng)出現(xiàn)“死機(jī)”情況的分析和處理。僅供從事數(shù)控人員參考。

數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床相比，數(shù)控機(jī)床有如下特點(diǎn):

●加工精度高，具有穩(wěn)定的加工;

●可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動，能加工形狀復(fù)雜的零件;

●加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間;

●機(jī)床本身的精度高、剛性大，可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高(一般為普通機(jī)床的3~5倍);

●機(jī)床自動化程度高，硬軌數(shù)控車床，可以減輕勞動強(qiáng)度;

●對操作人員的素質(zhì)要求較高，線軌數(shù)控車床，對維修人員的技術(shù)要求更高。

新機(jī)改造和舊機(jī)大修車床改造的不同點(diǎn)

(1)新機(jī)改造的主軸和尾座部分未進(jìn)行改動，臺式數(shù)控車床，主軸部分和尾座部分無須進(jìn)行再改造。

(2)舊機(jī)大修車床由于經(jīng)過長時(shí)間使用，導(dǎo)軌已磨損，數(shù)控車床，為了-大修后，能繼續(xù)長時(shí)間使用而不變形，必須經(jīng)過淬火工序，然后磨導(dǎo)軌，且磨導(dǎo)軌后必須-導(dǎo)軌硬度***hrc47。

(3)舊機(jī)大修車床應(yīng)根據(jù)客戶需要對主軸部分和尾座部分進(jìn)行改造和調(diào)整。

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