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修復產品:環(huán)氧硅瀝青超表處
瀝青路面貧油、泛白、網(wǎng)裂、松散掉粒、凹陷等磨耗層病害修-案
松散掉粒原因與解決方案
瀝青針入度偏小,粘結性能-;瀝青用量偏少,油石比不合理;礦料潮濕或不潔凈,與瀝青粘結不牢;拌和時溫度偏高,瀝青添加劑,瀝青焦枯,粘結性能-;瀝青老化或與酸性石料間的粘附性能-;攤鋪施工時,未充分壓實/瀝青混凝土溫度偏低/雨天攤鋪,水膜降低了集料間的粘結力;-強度不足,或呈濕軟狀態(tài)時攤鋪瀝青混凝土,在行車作用下可造成面層松散;溶解性油類的泄漏,雨雪水的滲入,降低了瀝青的粘結性能。
瀝青改性劑有很多種,那么在實際生產中就要根據(jù)不同的氣候條件和所要實現(xiàn)的路面性能來進行選擇。比如在我國南方地區(qū),氣溫比較高,瀝青添加劑采購,這個時候就偏向選擇可以提高瀝青混合集料高溫穩(wěn)定性的瀝青改性劑。而在北方寒冷地區(qū),就要有針對性的選擇可以提高瀝青混合集料的低溫抗裂能力的瀝青改性劑。另外,不同的路段,不同的路用性能需求,也需要添加不同的瀝青改性劑。比如,在重載和超載-的路面,要選擇抗車轍性能好的瀝青改性劑。對行車舒適性要求比較高的路段,則要選擇抗裂性能好,彈性作用強的瀝青改性劑。
過壓實,壓路機的組合和配置不好,造成路面的石料被壓碎,形成“白斑”。
碎石材料在入倉時沒有烘干,拌合時間短,瀝青添加劑,瀝青還沒有完全包裹住材料。
水損害/翻漿(多出現(xiàn)在橋梁上/-及路基-路段),“泛白”問題為“泛堿”問題。一般認為這些“碳酸鈣”和“硅酸鹽”等物質來源于橋面水泥混凝土鋪裝層浮漿中的可溶物。經(jīng)浸泡、沖刷、溶解的橋面水泥混凝土鋪裝層浮漿中的可溶物,在蒸發(fā)作用或者車輪擠壓作用下順毛細孔流出,水分蒸發(fā)后留下白色結晶物,就產生“泛白”現(xiàn)象。
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