武漢c型鋼廠家-建大威坤鋼結(jié)構(gòu)工程

目前的國(guó)內(nèi)c型鋼需求約為597.2萬(wàn)噸，到“十一五”期間則將增長(zhǎng)為845萬(wàn)噸。其中其中公路護(hù)欄板目前需求約為35萬(wàn)噸，“十一五”期間將繼續(xù)發(fā)展，增長(zhǎng)為38萬(wàn)噸；鋼結(jié)構(gòu)用鋼需求則將由目前的200萬(wàn)噸，增長(zhǎng)為250萬(wàn)噸；汽車用鋼需求量也將繼續(xù)放大，將由目前的70萬(wàn)噸增長(zhǎng)為100萬(wàn)噸；集裝箱用鋼需求將由目前的150萬(wàn)噸增長(zhǎng)為200萬(wàn)噸；鋼模板和腳手架由于市場(chǎng)已經(jīng)基本飽和，需求難以放大，仍將繼續(xù)保持110萬(wàn)噸；由于火車提速等原因，鐵道汽車用鋼的需求量也將放大，由目前的8萬(wàn)噸，將增長(zhǎng)到12萬(wàn)噸；船舶橋梁用鋼需求將由13萬(wàn)噸增長(zhǎng)到15萬(wàn)噸

   c型鋼作為承重結(jié)構(gòu)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、配件等在輕鋼房屋中也大量應(yīng)用。在房屋建筑中，c型鋼可用作鋼架、桁架、梁、柱等主要承重構(gòu)件，也被用作屋面檁條、墻架梁柱、龍骨、門(mén)窗、屋面板、墻面板、樓板等次要構(gòu)件和圍護(hù)結(jié)構(gòu)。另外，利用c型鋼與鋼筋混凝土形成組合梁、板、柱的c型鋼--混凝土組合結(jié)構(gòu)也成為工程領(lǐng)域一個(gè)新的研究方向。

　跟其他冷彎型鋼一樣，冷彎c型鋼生產(chǎn)過(guò)程中面臨的問(wèn)題就是內(nèi)應(yīng)力的問(wèn)題，由于材料存在較大的內(nèi)應(yīng)力，一旦投入使用的話就有可能會(huì)發(fā)生變形，從而影響其使用效果。這些應(yīng)力從何而來(lái)呢?

　　冷彎c型鋼的應(yīng)力沒(méi)有辦法避免，在冷彎c型鋼的開(kāi)卷、滾剪、閉卷等工藝過(guò)程中，都會(huì)增加一定的內(nèi)應(yīng)力，的就是通過(guò)機(jī)械強(qiáng)制變形導(dǎo)致冷彎c型鋼具有一定的應(yīng)力。除此之外，冷彎c型鋼如果沒(méi)有噴涂底漆，那么除銹和鈍化工藝也將會(huì)使得它的內(nèi)應(yīng)力釋放出來(lái)，造成彎曲和扭變。

　　在沒(méi)有辦法避免的情況下，就只能通過(guò)合理的操作來(lái)減少應(yīng)力的產(chǎn)生，作為生產(chǎn)廠家和用戶而言，也要重點(diǎn)關(guān)注這方面的問(wèn)題，-冷彎c型鋼能被廣泛的運(yùn)用。