天津派勒斯-天津電動車價格

1．電動車的驅動方式主要有3種：一種是輪轂式驅動，一種是中置式驅動，還有一種懸掛式驅動。市場上電動自行車以輪轂驅動為主，而輪轂驅動又以后輪驅動為好，前輪驅動性能相對較差。

2．電池的安放位置，從整車平衡和上下車方便考慮，以電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經(jīng)濟實惠的鉛酸電池。大多數(shù)電動自行車采用36v12ah鉛酸電池；24v12ah的電池由于續(xù)行里程較短，消費者選擇的比較少。

蓄電池放電不得長時間，不用時應立即關掉。到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，-是極板孔內及表面幾乎處于中性，過放電時內阻有-傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯-甚至出現(xiàn)-變形，這時濃度-大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時會結晶成較大顆粒，即形成不可逆-鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。 蓄電池使用時應防止過放電，采取“欠壓保護”是很有效的措施。另外，由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖開關一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電1-2周就會出現(xiàn)過放電。因此，不得長時間，不用時應立即關掉。