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跨接法即用一根導(dǎo)線將被懷疑有故障的線路短接后,觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路或接觸-的故障?缃邮侵赣靡桓鶎(dǎo)線將電路兩種的兩點(diǎn)連接起來(lái)的操作,所跨接的電路兩點(diǎn)間的電位差為零,不是短路。使用綜合故障診斷儀、萬(wàn)用表、不波器、電流鉗等儀器儀表來(lái)診斷汽車電路故障的方法。對(duì)于電控系統(tǒng)汽車,一般利用綜合故障診斷儀查找故障碼,來(lái)-車輛故障范圍;再使用萬(wàn)用表、電流鉗或不波器有針對(duì)性地檢查有關(guān)電路的電壓、電阻、電流或波形,85202-1,診斷出線束導(dǎo)線的故障點(diǎn)。
由于新能源接器比較高要承受250a電流、600v電壓的能力,高標(biāo)準(zhǔn)的防觸電保護(hù)需求是顯而易見的。同時(shí)在如此高的功率下,電磁干擾是另一個(gè)重要問(wèn)題。此外,連接器的插拔操作會(huì)產(chǎn)生電弧,這會(huì)-危害到電氣連接和電子設(shè)備,并且可能引起汽車燃燒,這些都需要連接器的特殊設(shè)計(jì)與開發(fā),比如在暴露的情況下要防止高壓把空氣擊穿,這需要保留一定的空氣間隙;在高電壓大電流的情況下,其溫度升高不能超過(guò)額定值;在選擇外殼材料時(shí)要考慮重量、強(qiáng)度和是否易于加工,而且在不同溫度下連接器端子的材料性能如何保持穩(wěn)定性、如何--的導(dǎo)電率等都需要考量。
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