華夏通運輸-汽車托運公司-澄邁汽車托運

我國中西部地區(qū)需要建立現(xiàn)代物流中心

   未來我國中西部地區(qū)經(jīng)濟增長將明顯快于東部沿海地區(qū)。初步預測，從現(xiàn)在到2020年，我國中西部地區(qū)年均gdp增長率將達到8%~9%，高于華東、華南和華北地區(qū)的6%;中西部地區(qū)貨運量年均增長率將達5%以上，高于東部地區(qū)的3%~4%;中西部地區(qū)進出口貿(mào)易年均增長率將達12%~13%，高于東部地區(qū)4%~6%。

    未來我國經(jīng)濟和物流集中區(qū)域

   目前，小汽車托運，我國的物流中心大多位于東部沿海地區(qū)，隨著經(jīng)濟結構的優(yōu)化調(diào)整和區(qū)域經(jīng)濟的統(tǒng)籌推進，我國經(jīng)濟將逐步西移，未來國際物流中心也將隨著經(jīng)濟發(fā)展格局變化向中西部遷徙。根據(jù)物流中心的形成條件和發(fā)展趨勢，澄邁汽車托運，鄭州、武漢、重慶、西安有望成為未來我國中西部地區(qū)的國際物流中心。

物流業(yè)：以業(yè)態(tài)-促產(chǎn)業(yè)集發(fā)展

 <長沙市服務業(yè)發(fā)展提速三年行動計劃>提出，要圍繞將鷹潭建設成全國區(qū)域性物流節(jié)點城市的目標，以項目建設為抓手，以降低全社會物流成本為-，鼓勵物流業(yè)態(tài)-，著力培育和引進一批物流企業(yè)，推進物流業(yè)集發(fā)展，到2017年，全市物流業(yè)增加值年均增長12%左右，物流總費用占gdp比重下降0.5個百分點左右。

 完善物流運作平臺。-挖掘鷹潭區(qū)位和交通優(yōu)勢，合理規(guī)劃建設物流運作平臺，重點加快長沙現(xiàn)代物流園、長沙國際商貿(mào)園和貴溪物流園建設，積極籌備建設保稅加工區(qū)。依托現(xiàn)有物流業(yè)發(fā)展基礎，積極推進園區(qū)物流項目建設;加大市場整合力度，合理規(guī)劃建設市場。加快建設全市物流信息平臺，實現(xiàn)資源共享、數(shù)據(jù)共用、信息互通的對接。

  加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。整合分散在工業(yè)、商貿(mào)、交通、郵政、快遞等部門的物流資源，完善功能，延伸服務。支持一批傳統(tǒng)物流企業(yè)改造升級，提高物流化、社會化、信息化水平，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型。鼓勵和引導民間投資進入物流領域，鼓勵發(fā)展第三方物流企業(yè)。支持運輸方式-，汽車托運公司，主動對接寧波、廈門等重要港口城市，大力發(fā)展以-聯(lián)運、公鐵聯(lián)運為主的多式聯(lián)運。加快產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。積極引進省內(nèi)外大型物流企業(yè)，培育一批市級、-企業(yè)，為用戶提供集運輸、倉儲、包裝、加工、配送于一體的綜合物流服務。