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攪拌摩擦焊有什么用?
攪拌摩擦焊作為一種新型焊接方法,出現(xiàn)的時(shí)間相對(duì)較晚(1991年英國(guó)焊接研究所發(fā)明),卻-地在十多年的時(shí)間內(nèi)成功完成了從發(fā)明到工業(yè)化應(yīng)用的歷程,在航天、航空、車輛、造船等行業(yè)得到大量應(yīng)用。
以航空航天應(yīng)用為例,輕質(zhì)金屬的合金可焊性極差,機(jī)架焊接工藝,且焊接過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱和-,這給航空航天器件的品質(zhì)以及焊接操作人員的-帶來(lái)-威脅,而攪拌摩擦焊可以-地解決這些問(wèn)題。
攪拌摩擦焊的焊接溫度較低,焊接過(guò)程中材料只是被加熱軟化為熱塑性狀態(tài)而不是熔化,所以也就避免了被焊接材料因熔化導(dǎo)致的熱裂紋、氣孔和夾渣等傳統(tǒng)熔焊問(wèn)題。同時(shí),焊接過(guò)程中無(wú)填充焊接材料參與,焊接變形也就得到了-。
而且,焊接過(guò)程中不產(chǎn)生高溫,也就沒(méi)有有毒氣體,更不會(huì)像其他焊接方法那樣有焊接飛濺,對(duì)操作者的-和焊接工作環(huán)境而言,都比傳統(tǒng)熔焊要友好。
焊接是一個(gè)局部的迅速加熱和冷卻過(guò)程,焊接區(qū)由于受到四周工件本體的拘束而不能自由膨脹和收縮,冷卻后在焊件中便產(chǎn)生焊接應(yīng)力和變形。重要產(chǎn)品焊后都需要消除焊接應(yīng)力,矯正焊接變形。
現(xiàn)代焊接技術(shù)已能焊出無(wú)內(nèi)外缺陷的、機(jī)械性能等于甚-于被連接體的焊縫。被焊接體在空間的相互位置稱為焊接接頭,接頭處的強(qiáng)度除受焊縫影響外,還與其幾何形狀、尺寸、受力情況和工作條件等有關(guān)。接頭的基本形式有對(duì)接、搭接、丁字接(正交接)和角接等。
對(duì)接接頭焊縫的橫截面形狀,決定于被焊接體在焊接前的厚度和兩接邊的坡口形式。焊接較厚的鋼板時(shí),為了焊透而在接邊處開出各種形狀的坡口,以便較容易地送入焊條或焊絲。坡口形式有單面施焊的坡口和兩面施焊的坡口。選擇坡口形式時(shí),除-焊透外還應(yīng)考慮施焊方便,填充金屬量少,焊接變形小和坡口加工費(fèi)用低等因素。
1、焊接切割作業(yè)時(shí),尤其是氣體切割時(shí),機(jī)架焊接公司,由于使用壓縮空氣或氧氣流的噴射,機(jī)架焊接收費(fèi),使火星、熔珠和鐵渣四處飛濺(較大的熔珠和鐵渣能飛濺到距操作點(diǎn)5m以外的地方),當(dāng)作業(yè)環(huán)境中存在、物品或氣體時(shí),就可能會(huì)發(fā)生火災(zāi)和事故。
2、在高空焊接切割作業(yè)時(shí),機(jī)架焊接,對(duì)火星所及的范圍內(nèi)的物品未清理干凈,作業(yè)人員在工作過(guò)程中亂扔焊條頭,作業(yè)結(jié)束后未認(rèn)真檢查是否留有火種。
3、氣焊、氣割的工作過(guò)程中未按規(guī)定的要求放置發(fā)生器,工作前未按要求檢查焊(割)炬、橡膠管路和發(fā)生器的安全裝置。
4、氣瓶存在制定方面的不足,氣瓶的保管充灌、運(yùn)輸、使用等方面存在不足,違反安全操作規(guī)程等。
5、、氧氣等管道的制定、安裝有缺陷,使用中未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和-其不足。
6、在焊補(bǔ)燃料容器和管道時(shí),未按要求采取相應(yīng)措施。在實(shí)施置換焊補(bǔ)時(shí),置換不,在實(shí)施帶壓不置換焊補(bǔ)時(shí)壓力不夠致使外部明火導(dǎo)入等。
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