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作為的全合成機(jī)油品牌,美孚1號?擁有-性能,符合或-歐洲、美國和日本汽車廠商的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。美孚1號?金裝系列的產(chǎn)品性能更獲得梅賽德斯-奔馳、大眾、保時捷、寶馬、通用等眾多汽車制造廠商的-,在市場-廣大車主的喜愛與-。
*由一家獨(dú)立的第三方工程公司針對美孚 1 號? 0w 系列產(chǎn)品于 2016 年在境內(nèi)對某些車型進(jìn)行的真實(shí)車輛路試。具體換油周期請參考汽車品牌廠商。
?松梨诨瘜W(xué)公司3月5日表示,公司將在新加坡石化工廠新建14萬噸/年鹵化丁基橡膠和9萬噸/年的escorez氫化烴樹脂生產(chǎn)裝置。新建項目的工程和采購活動已經(jīng)開始,預(yù)計今年下半年動工建設(shè),美孚dte25vg46液壓油,2017年建成投產(chǎn),屆時,該公司將成為的生產(chǎn)商,滿足熱熔黏合劑市場長期增長的需求。
?松梨诨瘜W(xué)公司稱,2040年前全球和輕型卡車的數(shù)量將翻番至17億輛,從而帶動鹵化丁基橡膠需求增長。同時,未來15年全球氫化增黏劑需求有望翻番,新增需求主要將發(fā)生在亞洲地區(qū),該地區(qū)包裝、木工和無紡布生產(chǎn)商正在增加熱熔性黏合劑的使用。
低黏度機(jī)油就是“好機(jī)油”嗎?
像之前-老張所說的,現(xiàn)在越來越多的車輛在使用低黏度機(jī)油,造成這個趨勢的主要原因有兩方面:
首先,隨著-應(yīng)用材料大量進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域,全鋁合金發(fā)動機(jī)的大量使用,使發(fā)動機(jī)制造向輕型化、高密度、-和低間隙的方向發(fā)展,精密的發(fā)動機(jī)已經(jīng)不需要依靠機(jī)油的大黏度來提高發(fā)動機(jī)的密封性,低黏度的機(jī)油也完全可以滿足精密發(fā)動機(jī)的密封需求。
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