減速機(jī)常見故障分析與排除措施
減速機(jī)使用過程中可能出現(xiàn)的故障有:漏油、軸承部位過熱、噪音大、減速機(jī)油池溫度過高(高于70度)、減速機(jī)異響、主動軸竄軸、軸承碎裂、齒輪損壞等,現(xiàn)分析其產(chǎn)生原因 及預(yù)防措施。
4.1 減速機(jī)漏油
4.1.1、原因分析:
漏油方式有多種,但常見的是主動、從動軸頭的密封處漏油,尤其是主動軸密封圈處漏油為-。除上述幾種情況外,還有以下3個漏油部位。
a.沿減速機(jī)合箱面處漏油;
b.沿減速機(jī)上面的視孔蓋處漏油;
c.沿減速機(jī)底部的放油孔處漏油;
視孔蓋處和放油孔處漏油,主要是固定螺栓沒有完全擰緊或沒有裝密封墊片所致。
個別減速機(jī)在組裝合箱時,合箱面上留有鐵屑使合箱面不嚴(yán)而發(fā)生漏油。合箱面漏油的原因,除上述因素外,更重要的是減速機(jī)經(jīng)過一段時間使用之后,殼體發(fā)生變形,龍巖正名減速機(jī),造成合箱面不平,
20世紀(jì)60年代以來,我國先后制訂了jb1130-70<圓柱齒輪減速機(jī)>等一批通用減速機(jī)的標(biāo)淮,除主機(jī)廠自制配套使用外,還形成了一批減速機(jī)生產(chǎn)廠。目前,全國生產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)有數(shù)百家,年產(chǎn)通用減速機(jī)25萬臺左右,對發(fā)展我國的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。
20世紀(jì)60年代的減速機(jī)大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40-50年代的技術(shù)制造的,后來雖有所
發(fā)展,但限于當(dāng)時的設(shè)計、工藝水平及裝備條件,其總體水
3、所選潤滑脂應(yīng)與負(fù)荷大小相適應(yīng)。
重負(fù)荷時,正名減速機(jī)批發(fā),應(yīng)選擇基礎(chǔ)油粘度高、稠化劑含量高的潤滑脂。負(fù)荷-大時,應(yīng)注意選擇加有極壓添加劑或填料(二-鉬、石墨)的潤滑脂;中低負(fù)荷時,一般選用2號稠度皂纖維結(jié)構(gòu)短、中等粘度基礎(chǔ)油的潤滑脂。
4、所選潤滑脂應(yīng)與所使用的環(huán)境條件相適應(yīng)
在空氣潮濕或與水接觸的環(huán)境下,應(yīng)選用如鈣基、鋰基、復(fù)合鋰基等抗水性好的脂;塵埃多時,正名減速機(jī)價格,應(yīng)選擇較稠硬(即牌號高一些)的脂,正名減速機(jī)廠家,這樣密封性較好,可防止雜質(zhì)混入摩擦副中。在強(qiáng)化學(xué)介質(zhì)環(huán)境下,應(yīng)選用如氟碳潤滑脂這樣的抗化學(xué)介質(zhì)的合成油潤滑脂。
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