銅仁自主值機(jī)柜臺(tái)廠家-大森家具定制-機(jī)場自主值機(jī)柜臺(tái)廠家

濟(jì)南大森家具有限公司是一家從事異形定制家具的大型生產(chǎn)企業(yè)。常規(guī)產(chǎn)品有：金融系統(tǒng)、醫(yī)院、電力、稅務(wù)等等系統(tǒng)家具。更有的工程-為您提供的辦公空間設(shè)計(jì)和24小時(shí)的咨詢服務(wù)。

值機(jī)柜臺(tái)的應(yīng)用建議：

我國機(jī)場規(guī)模等級(jí)不一，旅客吞吐量在1000萬人次/年以上的機(jī)場并不多，而500萬人次以下的機(jī)場占了很大一部分；另外，由于自助值機(jī)柜臺(tái)的引進(jìn)需要一定的資金投入和事前事后的系統(tǒng)規(guī)劃與管理，勢-投入一定的人力、物力，機(jī)場自主值機(jī)柜臺(tái)廠家，所以，對(duì)于是否由機(jī)場-來推行自助值機(jī)柜臺(tái)，必須根據(jù)機(jī)場自身的情況做不同的選擇。甚至，可以在機(jī)場內(nèi)自助柜臺(tái)使用較為流行后，將自助值機(jī)柜臺(tái)的擺放地點(diǎn)進(jìn)一步延伸到機(jī)場之外，如酒店、火車站等旅客比較密集的地方。樞紐與干線機(jī)場對(duì)于此類大中型機(jī)場，引進(jìn)自助值機(jī)柜臺(tái)也是必然的，只是時(shí)間的問題。所以，在未來一到兩年，機(jī)場可以開始推動(dòng)基地航空公司購買的自助柜臺(tái)。當(dāng)自助值機(jī)柜臺(tái)流行起來以后，可以由機(jī)場-，聯(lián)合航空公司引進(jìn)共享的通用柜臺(tái)。支線機(jī)場支線機(jī)場的航站面積相對(duì)較小，在其運(yùn)營的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運(yùn)力投放較少的航空公司。以目前我國支線機(jī)場的吞吐量來看，候機(jī)樓的人工值機(jī)柜臺(tái)足能應(yīng)付目前的客流量，而且由于自助柜臺(tái)需要投入一定的資金，所以，對(duì)于我國的支線機(jī)場而言，暫時(shí)還沒有投入自助值機(jī)柜臺(tái)的-。但是，像某些只有一家基地航空公司運(yùn)營的支線機(jī)場，其航空公司可能會(huì)為了給旅客灌輸服務(wù)新概念而購置一到兩臺(tái)自助值機(jī)柜臺(tái)。

濟(jì)南大森家具有限公司歡迎您的定制！濟(jì)南大森家具有限公司是一家制造辦公家具的大型生產(chǎn)企業(yè)，公司擁有現(xiàn)代化廠房以及一批經(jīng)過培訓(xùn)，銅仁自主值機(jī)柜臺(tái)廠家，經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)工人，高素質(zhì)的-和管理人員。

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從自助系統(tǒng)供應(yīng)商來看，自助值機(jī)柜臺(tái)系統(tǒng)可以分為兩種：

航空公司開發(fā)這種柜臺(tái)都是由單個(gè)航空公司，所以只對(duì)本航空公司旅客開放，并且有的還只對(duì)本航空公司的特定航線旅客開放。 　柜臺(tái)可以專門顯示該航空公司的標(biāo)簽，有利于提升航空公司的品牌。由于柜臺(tái)需要單個(gè)航空公司購買，所以投入成本較大。過多的航空公司使用柜臺(tái)不利于機(jī)場航站樓的空間利用，會(huì)引起航站樓混亂。cuss系統(tǒng)由國際航協(xié)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的cuss系統(tǒng)又稱通用自助值機(jī)柜臺(tái)（common use self service）：目前cuss系統(tǒng)的開發(fā)/供應(yīng)商主要有materna公司、sita公司、德利多富公司和arinc公司。cuss柜臺(tái)一般由幾個(gè)航空公司共享，能夠?yàn)楹娇展�司�?jié)約成本，尤其對(duì)小規(guī)模的航空公司非常適用。

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