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隨著這兩年-的發(fā)展,計(jì)算機(jī)視頻識(shí)別技術(shù)逐漸成熟,并進(jìn)入應(yīng)用階段,人臉識(shí)別,車牌識(shí)別,文字識(shí)別,表情識(shí)別等新技術(shù)層出不窮,尤其是車牌識(shí)別準(zhǔn)確率-提高,目前已經(jīng)達(dá)到99%。停車場系統(tǒng)使用車牌識(shí)別以后,了一卡多車的情況,一個(gè)-,停車平臺(tái)系統(tǒng),只能供本車使用。原來的以卡為單位的統(tǒng)計(jì)處理方式,更換為以車牌為單位的統(tǒng)計(jì)處理方式,淘汰了卡片。由于采用了計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別,智慧停車平臺(tái),也了人工-,防止了的發(fā)生。所以,停車場車牌識(shí)別的升級改造就成了-。
為了給車主創(chuàng)造一個(gè)-的停車環(huán)境,停車場的管理模式不斷在變化。從過去的單一功能管理到現(xiàn)今多元化,智能化,便捷化的管理。而車牌識(shí)別系統(tǒng)的誕生,也為停車管理方和居民帶來了曙光。
首先車牌識(shí)別系統(tǒng)可以通過自動(dòng)識(shí)別車輛,停車平臺(tái)管理系統(tǒng),全程自主識(shí)別放行,有效減少停車場管理人員,節(jié)約人力成本。系統(tǒng)識(shí)別到車輛信息后,會(huì)自動(dòng)通過讀取并查詢-庫。 對于需要自動(dòng)放行的車輛,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)道閘讓其通過,對于其他車輛系統(tǒng)將由值班人員給予-處理。
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