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通過縝密的市場(chǎng)調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn),機(jī)械加工裝置企業(yè)和成套設(shè)備企業(yè),在選用了精密厚壁無縫鋼管之后,對(duì)天津厚壁無縫鋼管降低成本,提-用率上,起到了-的推動(dòng)作用。
10年前,國(guó)內(nèi)的機(jī)械加工裝置企業(yè)和成套設(shè)備企業(yè)在使用厚壁無縫鋼管生產(chǎn)過程中,由于沒有厚壁無縫鋼管,都是將不同口徑的厚壁無縫鋼管采購(gòu)回來后,經(jīng)過車間技術(shù)工人的-研磨,生產(chǎn)出所需口徑的厚壁無縫鋼管。這種生產(chǎn)模式,比較被動(dòng)和落后。并且花費(fèi)的事件比較長(zhǎng),不能夠應(yīng)對(duì)瞬息萬變的市場(chǎng)。而采用了厚壁無縫鋼管后(通常厚壁無縫鋼管多以小口徑為主),首先是減少了等待時(shí)間,基本上從供應(yīng)商手中拿到貨后,不用在回車間研磨,厚壁無縫鋼管,就可使用。就是花費(fèi)幾天的供貨時(shí)間,相對(duì)原先的生產(chǎn)模式,要節(jié)約百分之九十八的時(shí)間。并且,直接選用小口徑精密厚壁無縫鋼管,可以很大程度的降低成本。舉例來說,一種25*5的厚壁無縫鋼管,加工廠的加工都是以大批量的加工為主,然后經(jīng)銷售商推銷,這樣,一噸的25*5的厚壁無縫鋼管價(jià)格也就在7850元左右就可以運(yùn)回到廠里,而原來的生產(chǎn)方式則是,廠里選購(gòu)27*7的普通厚壁無縫鋼管,拉回廠里后,讓車間的老工人鋸成規(guī)定尺寸,然后上車床細(xì)細(xì)研磨。成本造價(jià)經(jīng)核算下來,一噸-11200元。而且,產(chǎn)生許多廢料。
厚壁無縫鋼管的交貨狀態(tài)是指交貨產(chǎn)品的塑性變形或熱處理的狀態(tài)。一般不經(jīng)過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔(軋)狀態(tài)或制造狀態(tài);經(jīng)過熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài),或根據(jù)熱處理的類別稱正火(;、調(diào)質(zhì)、固溶、退火狀態(tài)。
厚壁無縫鋼管的交貨狀態(tài)常用的狀態(tài)還是退火狀態(tài),也就是鋼材的原始狀態(tài),便于后續(xù)加工。訂貨時(shí),交貨狀態(tài)需在合同中注明。重量交貨狀態(tài):
實(shí)際重量--交貨時(shí),其產(chǎn)品重量是按稱重(過磅)重量交貨;
理論重量--交貨時(shí),其產(chǎn)品重量是按鋼材公稱尺寸計(jì)算得出的重量
首先原料進(jìn)行備料時(shí),厚壁無縫鋼管之間應(yīng)面對(duì)面或者背對(duì)背進(jìn)行擺放,另外還要注意刀具的磨損情況,以及是否有毛刺等。其
次厚壁無縫鋼管進(jìn)行切割加工時(shí),應(yīng)首先確認(rèn)厚壁無縫鋼管是否有劃傷現(xiàn)象,以便檢查來料。如有劃傷,應(yīng)退回,不能進(jìn)行加工。
再次厚壁無縫鋼管進(jìn)行彎曲時(shí),要先查看一下上下模以及板料上是否有雜質(zhì)或者異物,如有則不能進(jìn)行彎曲操作,以防壓傷厚壁無縫鋼管。
還有就是對(duì)厚壁無縫鋼管進(jìn)行焊接時(shí),焊接工作臺(tái)應(yīng)保持干凈平整,沒有任何異物,如有應(yīng)及時(shí)清除掉。
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