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數(shù)控加工中心的應(yīng)用范圍

五金配件主要適用于加工形狀復(fù)雜、工序多、精度要求高的工件。

1．箱體類零件

具有一個以上的孔系且內(nèi)部有較多型腔的零件稱為箱體類零件，這類零件在機(jī)床、汽車、飛機(jī)等行業(yè)應(yīng)用較多，如汽車的發(fā)動機(jī)缸體、變速箱體，機(jī)床的主軸箱、柴油機(jī)缸體，齒輪泵殼體等。在五金配件上加工時，一次裝夾可完成普通機(jī)床60%～95%的工序內(nèi)容，另外，憑借加工中心自身的精度和加工、剛度好和自動換刀的特點(diǎn)，只要制訂好工藝流程，采用合理的夾具和刀具，就可以解決箱體類零件精度要求較高、工序較復(fù)雜以及提高生產(chǎn)效率等問題。

2．復(fù)雜曲面類零件

在航空、航天及運(yùn)輸業(yè)中，具有復(fù)雜曲面的零件應(yīng)用很廣泛，如凸輪、航空發(fā)動機(jī)的整體葉輪、螺旋槳、模具型腔等。這類具有復(fù)雜曲線、曲面輪廓的零件，或具有不開敞內(nèi)腔的盒形或殼體零件，采用普通機(jī)床加工或精密鑄造難以達(dá)到預(yù)定的加工精度，且難以檢測。而使用多軸聯(lián)動的加工中心，配合自動編程技術(shù)和刀具，可以-提高其生產(chǎn)效率并-曲面的形狀精度，使復(fù)雜零件的自動加工變得非常容易。

3．異形類零件

異形件是外形不規(guī)則的零件，大多需要點(diǎn)、線、面多工位混合加工（如支架、基座、靠模等）。加工異形件時，形狀越復(fù)雜，精度要求越高，使用加工中心越能顯示其-性。

讓你了解cnc數(shù)控車床加工的順序

很多人對五金配件都不知道怎么理解，要是你說數(shù)控車床加工呢，那就很多人知道。為了能夠提升對五金配件的認(rèn)識，下面我們來關(guān)注下五金配件工序的順序安排：

cnc加工工序的安排如下：

一、cnc加工先粗后精

比如，根據(jù)粗車-半精車-精車的順序進(jìn)行，逐步提升加工精度。粗車將在較短的時間內(nèi)將工件表面上的大部份加工余量切掉。這樣一方面能夠提升了金屬切除率，另一方面滿足了精車的余量均勻性要求。要是粗車后所留余量的均勻性滿足不了精加工的要求時，就需要安排半精車，以此為精車作準(zhǔn)備。精車要-加工精度，按照圖樣尺寸一刀切出零件的輪廓。

二、cnc加工先近后遠(yuǎn)

通常情況下，離對刀點(diǎn)近的部位先加工，離對刀點(diǎn)的部位后加工，以便縮短具移動距離，降低空行程時間。對于車削而言，先近后遠(yuǎn)有利于維持坯件或半成品的剛度，-其切削的條件。

三、cnc加工內(nèi)外原則

對既有內(nèi)表面（內(nèi)型腔）又有外表面需要加工的零件，安排加工順序時，應(yīng)該先實(shí)行內(nèi)外表面粗加工，后進(jìn)行內(nèi)外表面精加工。切不可將零件上一部分表面（外表面或內(nèi)表面）加工完畢后，再加工其他表面（內(nèi)表面或外表面）。

四、cnc加工基面的原則

應(yīng)當(dāng)優(yōu)先加工用作精基準(zhǔn)的表面。這是因?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)的表面越精，裝夾誤差就越小。比如，軸類零件加工時，一般先加工中心孔，再以中心孔為精基準(zhǔn)加工外園表面和端面。

五、cnc加工采用先主后次原則

要先加工零件的主要工作表面、裝配基面，從而及早發(fā)現(xiàn)毛坯中主要表面可能出現(xiàn)的缺陷。次要表面可穿-行，放在主要加工表面加工到一定程度后、終精加工之前進(jìn)行。

六、五金配件先面后孔原則

箱體、支架類零件的平面輪廓尺寸較大，一般先加工平面，再加工孔和其他尺寸。這樣安排加工順序，一方面用加工過的平面定位，；另一方面，在加工過的平面上加工孔容易，并能提高孔的加工的度，-是鉆孔時能夠?qū)�孔的軸線不容易偏。