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近10年來(lái)，摩托車工業(yè)發(fā)展速度更快。從產(chǎn)品產(chǎn)量上看，新能源車廠家，年產(chǎn)從1980年的4.9萬(wàn)輛發(fā)展到1990年的97萬(wàn)輛，直至今天的一千多萬(wàn)輛，一躍成為了摩托車生產(chǎn)量，摩托車已成為-支柱產(chǎn)業(yè)——汽車工業(yè)中的重要組成部分。

電動(dòng)車的歷史比我們常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車要早。直電動(dòng)車-平衡車流電機(jī)匈牙利的發(fā)明家、-阿紐什·耶德利克jedlik ányos早于1828年在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)了電磁轉(zhuǎn)動(dòng)的行動(dòng)裝置。美-托馬斯·達(dá)文波特thomas davenport于1834年制造出輛直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車。1837年，托馬斯因此獲得美國(guó)電機(jī)行業(yè)的個(gè)。

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乘坐9人以上（包括駕駛員座位在內(nèi)），一般具有方形車廂，用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團(tuán)體運(yùn)輸使用

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