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粉末冶金隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,許多工業(yè)技術(shù)上對材料特殊要求,應(yīng)用冶鑄方法制造的材料已不能滿足需要。由于粉末冶金材料具有特殊的性能和制造優(yōu)點(diǎn),在某些領(lǐng)域如汽車、飛機(jī)、工具刃具制造業(yè)中正在取代傳統(tǒng)的冶鑄材料,隨著粉末冶金材料的日益發(fā)展,它與其它零件的連接問題顯得日益-,使粉末冶金材料的應(yīng)用受到-。在八十年代初期,激光焊以其的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)入粉末冶金材料加工領(lǐng)域,為粉末冶金材料的應(yīng)用開辟了新的前景,如采用粉末冶金材料連接中常用的釬焊的方法焊接金剛石,由于結(jié)合強(qiáng)度低,熱影響區(qū)寬-是不能適應(yīng)高溫及強(qiáng)度要求高而引起釬料熔化脫落,采用激光焊接可以提高焊接強(qiáng)度以及耐高溫性能。
近幾年,新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,作為一種新型汽車,它有著“不限行”、“不限號”政策支持,同時為響應(yīng)綠色出行、安全的口號,購買新能源汽車的客戶越來越多,在急速增長的市場需求下,為了-生產(chǎn)、高,金屬激光焊接機(jī)隨之被廣泛應(yīng)用在了新能源汽車制造中。
公開資料顯示,2015年國內(nèi)銷售新能源整車33.33萬輛,而到了2018年,銷售新能源整車125.6萬輛,3年時間銷量增長了4倍,小型熱熔機(jī)廠家,后續(xù)還在不斷增加中。新能源汽車采用的是汽車輕量化技術(shù),該制造技術(shù)可以-燃油經(jīng)濟(jì)性、減少污染物和降低碳排放,小型熱熔機(jī)價格,而這些優(yōu)點(diǎn)的實(shí)踐完全得益于其中的-部件鋰離子動力電池。
但做為新型汽車的動力-部件,鋰離子動力電池的焊接部位多、難度大、精度要求也更高,傳統(tǒng)的焊接工藝已經(jīng)完全無法適應(yīng)于鋰離子動力電池加工,而金屬激光焊接機(jī)憑借著加工又高的優(yōu)點(diǎn)被各大廠商相繼購買使用。
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