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汽車半軸套管拆卸裝置,它是由絲桿、鍵、頂管套和大螺母主要部件組成一體的維修工具,是在絲桿一端的周圍,均勻開出3~12個(gè)條形鍵槽,每個(gè)鍵槽內(nèi)放入一個(gè)大小相同的鍵,并在其鍵槽內(nèi)各放入一個(gè)具有彈性的彈簧。用外拉內(nèi)頂?shù)脑矶O(shè)計(jì)的;使用該汽車拆卸維修工具,具有如下優(yōu)點(diǎn)首先在拆卸工作程序上減少了許多。有些零部件無(wú)需拆下,只將輪轂和剎車總成取下,用該工具即可將半軸套管拆除,既省工又省力,提高了工效,第二在拆卸時(shí)不會(huì)損壞后橋殼,如變形。
半軸管頭的簡(jiǎn)單介紹
其成型形工藝多采用整體式模鍛工藝。利用傳統(tǒng)工藝制造具有這樣形狀特征的半軸套管,其缺點(diǎn)是材料利用率低(不足35%)、生產(chǎn)效率低、制造成本高。
將半軸套管根據(jù)結(jié)構(gòu)要素劃分為半軸套管體和法蘭盤兩個(gè)元件,均采用回轉(zhuǎn)加工成形,半軸管頭,經(jīng)機(jī)械加工后再將兩者壓裝,焊接成整體結(jié)構(gòu)。
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安裝套管:將新套管插入后橋殼體內(nèi),半軸套管外螺紋處并上 2 個(gè)螺帽(防止螺紋端面處被打脹),半軸管頭生產(chǎn)廠家,然后在螺紋端面處放上沖頭,用大錘敲擊沖頭,即可將套管敲-,直到半軸套管外露210mm 為止,半軸管頭尺寸,裝上套管的定位銷。
上述方法是利用一根長(zhǎng)鐵棍從沒(méi)有斷裂的半軸套管中穿過(guò)(鐵棍的直徑為 φ45~φ50mm、長(zhǎng)約 2000~2500mm),延伸到斷裂的半軸套管里端面與沖頭接觸,再用大鐵錘敲打鐵棍,將鐵棍的沖擊力傳給沖頭把斷裂的舊半軸套管沖出。
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