|
大型液壓卷揚(yáng)機(jī)卷筒組的分類和特點(diǎn)
大型液壓卷揚(yáng)機(jī)卷筒是起升機(jī)構(gòu)中卷繞鋼絲繩的部件。常用大型液壓卷揚(yáng)機(jī)卷筒組類型有齒輪連接盤式、周邊大齒輪式、短軸式和內(nèi)裝行星齒輪式。
齒輪連接盤式卷筒組為封閉式傳動,分組性好,卷筒軸不承受扭矩,是目前橋式起重機(jī)卷筒組的典型結(jié)構(gòu)。缺點(diǎn)是檢修時需沿軸向外移卷筒。
周邊大齒輪式卷筒組多用于傳動速比大、轉(zhuǎn)速低的場合,船用大型液壓卷揚(yáng)機(jī),一般為開式傳動,卷筒軸只承受彎矩。
短軸式卷筒組采用分開的短軸代替整根卷筒長軸。減速器側(cè)短軸采用鍵與過盈配合與卷筒法蘭盤剛性連接,減速器通過鋼球或圓柱銷與底架鉸接;支座側(cè)采用定軸式或轉(zhuǎn)軸式短軸,其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單,調(diào)整安裝比較方便。
大型液壓卷揚(yáng)機(jī)工作原理和執(zhí)行元件
液壓絞車一般是由液壓泵站提供的液壓力驅(qū)動馬達(dá),然后帶動絞車的卷筒起升或 下放。但用在船用救生設(shè)備上的絞車,需要在沒有動力源的情況下,也能將救生艇下放,F(xiàn)有技術(shù)是采用機(jī)械絞車控制的,大型液壓卷揚(yáng)機(jī)工作原理和執(zhí)行元件在失電情況下,依靠機(jī)械的摩擦阻力調(diào)節(jié)下放 的。轉(zhuǎn)矩等性能參數(shù)不易滿足工作要求時,可在馬達(dá)及其驅(qū)動的主機(jī)間增設(shè)減速機(jī)構(gòu)。為了在極低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)行,馬達(dá)的泄漏必須恒定,要有一定的回油背壓和至少35mm2/s的油液豁度。需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá),要核對其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。操作簡單,只需要簡單正反向控制,大型液壓卷揚(yáng)機(jī)價格,各加減速點(diǎn)自動控制速度,減低了操作人員的勞動強(qiáng)度。液壓絞車是用卷筒纏繞鋼絲繩,大型液壓卷揚(yáng)機(jī)工作原理和執(zhí)行元件來提升重物的起重設(shè)備,廣泛運(yùn)用于海洋工程、建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。液壓絞車不僅能單獨(dú)使用,也能作為組成部件來使用,比如可以安裝在打樁機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、旋挖鉆機(jī)上使用。下面我們?yōu)榇蠹抑v解一下在使用旋挖鉆機(jī)絞車時,大型液壓卷揚(yáng)機(jī),要做好相應(yīng)的調(diào)整工作。
大型液壓卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)注意日常維護(hù)保養(yǎng)工作, 在使用 1-2 個月后, 應(yīng)把鋼絲繩拆 除,大型船用液壓卷揚(yáng)機(jī), 用油槍通過兩油堵孔向滾筒體內(nèi)擠入半千克左右黃油; 拆下?lián)醣P 和大內(nèi)齒輪聯(lián)接的螺釘,并通過螺孔擠入一定數(shù)量的黃油。加油時, 必須仔細(xì)清除油孔處的灰塵、 污垢, 勿使其隨油進(jìn)入大型液壓卷揚(yáng)機(jī)內(nèi)部; 注油 完畢后將油堵擰緊。 新絞車或大修理后更換了齒輪的絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)三個 月后,必須更換滾筒體內(nèi)的潤滑油, 更換時應(yīng)將零件清洗干凈。
大型液壓卷揚(yáng)機(jī)上一般都配置兩套制動系統(tǒng)。一套叫工作制動器。另一套叫安全制動器。
常用閘 液壓絞車正常操作控制用的工作閘,也稱為:工作制動器。
保險閘 在提升系統(tǒng)發(fā)生異常現(xiàn)象,需要緊急停車,能按預(yù)先給定的程序施行緊急制動裝置,也叫緊急制動器或安全制動器。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請與我們聯(lián)系,我們將及時處理,共同維護(hù)誠信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號
信息侵權(quán)/舉報/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時間:2026/3/16 11:44:46