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濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市,南鄰膠濟鐵路,北依青銀高速,s242省路貫穿南北,交通貨運十分便利。 有:齒圈毛坯,加強圈,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環(huán)機,鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
齒圈加工
本公司是一家長年從事直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、鏈輪、蝸輪、齒輪軸、內(nèi)外齒輪加工的企業(yè)。
本廠技術(shù)-,工藝裝備齊全,擁有各類m5-m30的齒輪加工設(shè)備,為您提供完善的服務(wù)。我廠一貫重視產(chǎn)品的提高,秉承“一切為客戶服務(wù)”的宗旨。企業(yè)主營齒輪齒圈(直徑0.8-5m)加工和生產(chǎn)、機械零部件加工。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、船舶,軋鋼,礦山、建筑機械、冶金機械、船用港機吊機等行業(yè)領(lǐng)域。
我們本著“安達機械、精益-”的銳意進取的企業(yè)精神,以的產(chǎn)品、的服務(wù),為您的企業(yè)騰飛添翼。本廠承接各種形式的來件滾齒加工業(yè)務(wù),同時還與車、銑、刨、鏜等廠家聯(lián)營,熱誠歡迎各界人事前來洽談業(yè)務(wù)和合作。
我公司主營齒輪加工、齒圈加工、內(nèi)齒圈加工內(nèi)齒圈加工,大型內(nèi)齒圈加工,風(fēng)電內(nèi)齒圈加工
我公司以“為用戶創(chuàng)造價值”為經(jīng)營理念,將以-的技術(shù)實力,豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗,優(yōu)良的產(chǎn)品設(shè)備和完善的售前、售后服務(wù)-每個用戶成功。
我公司以“科技,技術(shù)進步”為立廠之本,通過吸收--技術(shù),結(jié)合本公司多年的實踐經(jīng)驗,成功的開發(fā)出適應(yīng)大摻量粉煤灰、煤矸石、頁巖生產(chǎn)燒結(jié)制品的成套設(shè)備,汽車abs齒圈鍛件電話,已形成了產(chǎn)品系列化,設(shè)備成套化。我公司的產(chǎn)品具有、-適用等特點,有著優(yōu)良的性能價格比。我公司向您提供程控自動控制系統(tǒng),讓您輕松制磚。公司產(chǎn)品已多個省、市、自治區(qū),并出口到俄羅斯、蒙古、印度、埃塞俄比亞、等多個。
我公司愿為老磚廠提供改造和改產(chǎn)高摻量粉煤灰、煤矸石等技術(shù)服務(wù),為企業(yè)培訓(xùn)-,本公司將以優(yōu)良的售后服務(wù),讓您無。
濟南市協(xié)進機械有限公司愿與各屆朋友真誠合作,同舟共濟,共創(chuàng)未來!
本廠技術(shù)-,工藝裝備齊全,擁有各類m5-m30的齒輪加工設(shè)備,為您提供完善的服務(wù)。我廠一貫重視產(chǎn)品的提高,秉承“一切為客戶服務(wù)”的宗旨。企業(yè)主營齒輪齒圈(直徑0.1-3.2m)加工和生產(chǎn)、機械零部件加工。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、船舶,軋鋼,礦山、建筑機械、冶金機械、船用港機吊機等行業(yè)領(lǐng)域。
我們本著“安達機械、精益-”的銳意進取的企業(yè)精神,以的產(chǎn)品、的服務(wù),為您的企業(yè)騰飛添翼。本廠承接各種形式的來件滾齒加工業(yè)務(wù),同時還與車、銑、刨、鏜等廠家聯(lián)營,熱誠歡迎各界人事
濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市,南鄰膠濟鐵路,北依青銀高速,s242省路貫穿南北,交通貨運十分便利。 有:齒圈毛坯,加強圈,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環(huán)機,鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
供應(yīng)各種規(guī)格鍛件 鍛件毛坯 齒輪毛坯,可來圖加工定做
另本廠主要加工設(shè)備有8米立式車床1臺,6.30米立式車床1臺,8米滾齒機一臺,5米滾齒機1臺,2米滾齒機1臺及相配套的銑床、鉆床、臥式車床和刨床。加工各種球磨機大齒輪,小齒輪,中空軸,高速軸,球面瓦等配件,可定制加工各種非標(biāo)大小齒輪。適用于高細磨機,水泥球磨機,濕式球磨機,溢流型球磨機,汽車abs齒圈鍛件廠家,陶瓷球磨機,磨礦機,格子磨機,風(fēng)掃烘干煤磨,電廠磨煤球磨機等各種磨機。
濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市,南鄰膠濟鐵路,北依青銀高速,s242省路貫穿南北,交通貨運十分便利。 有:齒圈毛坯,加強圈,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環(huán)機,鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
車用起動機減速齒圈的制作方法
現(xiàn)有技術(shù)中的車用起動機減速齒圈如圖3所示,在減速齒圈上有二個定位槽8、四 個定位突起6和二個貫通螺栓孔7。由于兩個貫通螺栓孔7所在處的齒圈壁很薄,因此,在 注塑成型的過程中散熱較快,成型較早,其它部分由于齒圈壁較厚,散熱較慢,東營汽車abs齒圈鍛件,成型也晚,所 以,在成型的過程中會產(chǎn)生一定的變形,而且,四個定位突起6不均勻設(shè)置,也進一步加劇 了減速齒圈在成型過程中的變形,從而降低了減速齒圈的齒形精度和傳動效率,增大了噪 音和磨損,汽車abs齒圈鍛件定制,并降低了減速機構(gòu)的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容 本實用新型的目的是解決現(xiàn)有起動機減速齒圈成型時變形大的問題,提供一種成 型時變形小、齒形精度高的車用起動機減速齒圈。 本實用新型有一個減速齒圈本體,在減速齒圈本體上有四個定位突起和二個貫通 螺栓孔,其特殊之處是,所述的二個貫通螺栓孔分別位于二個定位突起處,在另外二個定位 突起處有二個與貫通螺栓孔尺寸、結(jié)構(gòu)相同的防注塑變形孔。 所述的四個定位突起均勻設(shè)置,二個防注塑變形孔與二個貫通螺栓孔的位置對稱 設(shè)置。 本實用新型的優(yōu)點在于,四個定位突起均勻設(shè)置,且在二個貫通螺栓孔垂直的位 置上對稱設(shè)置了二個與貫通螺栓孔尺寸、結(jié)構(gòu)相同的防注塑變形孔,兩個貫通螺栓孔與二 個防注塑變形孔在減速齒圈上的壁厚一樣,使這四處的散熱和成型速度一致,減小了成型 時的變形,從而-了減速齒圈的齒形精度,提高了傳動效率,減小了噪音和磨損,提高了 減速機構(gòu)的使用壽命。
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