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起重機(jī)進(jìn)一步開發(fā)新型傳動(dòng)零部件,簡化機(jī)構(gòu)!叭弦弧边\(yùn)行機(jī)構(gòu)是將電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器合為一體,具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調(diào)整簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、配套范圍大等優(yōu)點(diǎn),國外已廣泛應(yīng)用到各種起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)上。為使中小噸位的起重小車結(jié)構(gòu)盡量簡化,同時(shí)降低起重機(jī)的尺寸高度,減小輪壓,廣州單梁起重機(jī),國外已大量采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。為了減輕自重,提高承載能力,-加工制造條件,增加產(chǎn)品成品率,零部件盡量采用以焊代鑄,如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結(jié)構(gòu)。減速器齒輪都采用硬齒面,以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動(dòng)器的應(yīng)用范圍也越來越大。此外,各機(jī)構(gòu)采用的電動(dòng)機(jī)都向高轉(zhuǎn)速發(fā)展,從而減小 電機(jī)基座號(hào),減輕重量與減小外形尺寸,并可配用制動(dòng)力矩小的制動(dòng)器。
什么是歐式起重機(jī)?
歐式起重機(jī)就是我們結(jié)合歐洲起重機(jī)-的制造工藝以及輕量化設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)研制而成的。歐式起重機(jī)具有總自重重量輕、四輪輪壓小、整體結(jié)構(gòu)高度低、結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,單梁起重機(jī)多少錢,免維護(hù)不易損壞等特點(diǎn)。歐式起重機(jī)非常重視吊鉤上升-,吊鉤到上沿尺寸壓縮,-減小了吊鉤頭到廠房下玄的距離,是國內(nèi)同等類型起重機(jī)起升高度高的產(chǎn)品。歐式起重機(jī)的缺點(diǎn)也相當(dāng)明顯,由于歐式起重機(jī)采用的是歐洲技術(shù),整機(jī)配件目前國內(nèi)起重機(jī)配件廠家技術(shù)實(shí)力無法達(dá)到,所以歐式起重機(jī)起升電機(jī)、運(yùn)行電機(jī)、起升減速機(jī)、運(yùn)行減速機(jī)、齒輪、鋼絲繩都是國外進(jìn)口。這就導(dǎo)致歐式起重機(jī)價(jià)格居高不下,相比國內(nèi)同類型產(chǎn)品價(jià)格一般貴2-3倍,這也是歐式起重機(jī)無法大面積普及的原因。
什么是單梁吊車?
單梁吊車一般是指單梁起重機(jī),通常稱為單梁行車、單梁天車等。是一根主梁形式的橋式吊車。以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行在主梁下方工字鋼。
起重機(jī)十字聯(lián)軸器:
十字聯(lián)軸器主要用于減速器低速軸端與車輪或卷筒之間的連接。十字聯(lián)軸器中間圓盤的凸肩與半體圓盤凹槽的側(cè)面間隙不應(yīng)大于2mm。所連接的軸的徑向位移不應(yīng)超過0.3mm。十字聯(lián)軸器各相對(duì)滑動(dòng)面應(yīng)定期潤滑。
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