公共充電基礎設施省、區(qū)、市運行情況;
公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中:北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設的公共充電基礎設施占比達77.1%;推廣地區(qū)和積極促進地區(qū)共占22.9%。
公共充電基礎設施充電電量集中度較高:全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、福建、湖北、四川、山東、湖南、上海、浙江、山西、河南,電量流向主要以公交車為主,乘用車占比同樣較高,出租車、環(huán)衛(wèi)物流車等其他類型車輛占比較小; 全國充電總電量約2.4億kwh,車間充電樁,較上月少0.8千萬kwh。
日前,汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2018年10月全國電動汽車及充電基礎設施推廣運行情況,充電樁增速放緩,新能源汽車銷量持續(xù)增長。
方面
1.公共充電基礎設施運行情況
公共充電基礎設施增速放緩:截至2018年9月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬臺,無錫工廠車間充電樁,其中交流充電樁18.3萬臺、直流充電樁10.1萬臺、交直流一體充電樁0.1萬臺。
從2017年11月到2018年10月,月均新增公共類充電樁約7504臺,工廠充電樁,2018年10月同比增長46.3%;2016年1月至2018年4月,月均新增公共充電基礎設施7600臺;2018年4月后,月均新增公共充電基礎設施3760臺。
智能充電樁則帶給車主不一樣的體驗,帶來生活的樂趣。
1.消除安全-。目前電動車在充電過程中,因為時間長、天氣不確定 因為、電池工藝等原因,存在很多安全-,工廠車間充電樁價格,容易引發(fā)火災。
2.電動車充電是剛需行為,安裝智能充電樁解決了車主為了給電動車充電亂 拉線、亂接電源,省去業(yè)-車上下電梯或把電瓶提回家充電的繁瑣。
3.電動車集中管理,規(guī)范小區(qū)管理。小區(qū)安裝了智能充電站后,劃分電動車充電區(qū),解決小區(qū)內(nèi)東一輛西一輛電動車停放,-影響小區(qū)形象問題。美化小區(qū)居住環(huán)境,提升物業(yè)管理形象。
4.解決充電電費的收取及人工問題安裝電動車充電站后,每充一次電收費1-2元(充電時間 及單次充電費用可根據(jù)實際各地電費價格情況由客戶自主 調(diào)節(jié)),無需專人看管收費,解決收費及看管問題。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
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