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一個車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置是由-機、主控機、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個滿足具體應(yīng)用需求的后臺管理軟件組成。
車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊，形成一個全硬件的車牌識別器，例如dsp。另外一種形式是開放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點。開放式體系的優(yōu)點是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運行維護(hù)容易掌握，備品備件采購可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用-因為一家產(chǎn)商或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，濰坊停車場收費系統(tǒng)廠家，對于使用者操作產(chǎn)品時更易操作及控制。對于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。
車牌識別系統(tǒng)的作用：車輛收支辦理，將車牌識別設(shè)備裝置于收支口，記錄車輛的-碼、收支時刻，并與主動門、道閘機的操控設(shè)備結(jié)合，完成車輛的主動辦理。使用于泊車場可以完成主動計時收費，也可以主動核算可用車位數(shù)量并給出提示，完成泊車收費主動辦理節(jié)約人力、進(jìn)步功率。使用于智能小區(qū)可以主動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，停車場停車場收費系統(tǒng)廠家，對非內(nèi)部車輛完成主動計時收費。在一些單位這種使用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，主動地、客觀地記錄本單位車輛的出車狀況，在通行辦理系統(tǒng)選用了車牌識別技能，達(dá)到不泊車、免取卡，有用進(jìn)步車輛收支通行功率。
利用無線射頻方式在閱讀器和應(yīng)答器之間進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸，藍(lán)牙停車場收費系統(tǒng)廠家，以達(dá)到目標(biāo)識別和數(shù)據(jù)交換的目的。與傳統(tǒng)的條碼或磁條識別技術(shù)相比，射頻識別技術(shù)具有非接觸、作用距離遠(yuǎn)、精度高、適于-壞境、信息的收集和處理快捷靈活及較好的應(yīng)用環(huán)境適應(yīng)性、可識別運動目標(biāo)等一系列的優(yōu)點，在工業(yè)自動化、商品控制、交通運輸控制管理等眾多領(lǐng)域得到廣泛的發(fā)展。同時rfid標(biāo)簽具有體積小、容量大、-、可重復(fù)使用等特點，可支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標(biāo)識別、定位及長期-管理。
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