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2021-7-7
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中國(guó)到新加坡海運(yùn)清關(guān)-新加坡海運(yùn)清關(guān)-旭晨經(jīng)驗(yàn)豐富
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其次是電子商務(wù)沖擊。電子化正以-的速度發(fā)展,但其實(shí)施必須依靠現(xiàn)代化的物流體系來(lái)-,這也促使人們將注意力集中到物流上。數(shù)字化、化、多功能化、服務(wù)水平,已經(jīng)成為電子商務(wù)下物流企業(yè)所追求的目標(biāo)。
三是西部大開(kāi)發(fā)的影響。還有成千上萬(wàn)的資金將被投入到西部大開(kāi)發(fā)的工程中。東、西兩省的交流和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,將使全域物流網(wǎng)絡(luò)化,給物流企業(yè)帶來(lái)商機(jī)。
未來(lái)五年,即“十一五”期間,將是物流發(fā)展的黃金時(shí)期。物流業(yè)已進(jìn)入高需求、高發(fā)展階段,物流服務(wù)企業(yè)及系統(tǒng)集成及設(shè)備制造企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇,調(diào)整市場(chǎng)定位,日用品出口印尼海運(yùn)清關(guān),學(xué)習(xí)或引進(jìn)國(guó)外-物流技術(shù),開(kāi)發(fā)適合市場(chǎng)需求的高附加值產(chǎn)品(服務(wù)),提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力,提高我國(guó)物流業(yè)的整體水平。不久的將來(lái),物流現(xiàn)代化將進(jìn)入一個(gè)全新的階段。
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網(wǎng)絡(luò)化物流特征
化經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)
隨著電子商務(wù)的出現(xiàn),加速了經(jīng)濟(jì)一體化,使企業(yè)的發(fā)展走向多國(guó)化、化的格局。
面臨日益激烈的化競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì),企業(yè)把精力集中在自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,努力在-上,而本企業(yè)不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)就被分離出來(lái),委派給在該領(lǐng)域有專(zhuān)長(zhǎng)、可-的合作伙伴。這就為目前所謂的第三方物流,第四方物流的發(fā)展創(chuàng)造了條件。
的例子就是 deii計(jì)算機(jī)公司的業(yè)務(wù)模式,該公司僅進(jìn)行定單和終裝配,而把零部件的制造和物流系統(tǒng)操作委托給合作伙伴,通過(guò)供應(yīng)鏈的管理和重組,有效地降低了庫(kù)存,縮短了生產(chǎn)周期,-提高了競(jìng)爭(zhēng)力。耐克鞋公司也有類(lèi)似的做法,沒(méi)有鞋廠只做生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)品設(shè)計(jì),而運(yùn)輸公司把雜亂無(wú)章的收費(fèi)業(yè)務(wù)交給卡牌公司管理等等。
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不僅要認(rèn)真研究歷史數(shù)據(jù),而且要深刻理解產(chǎn)品和市場(chǎng)的特征,找出這種產(chǎn)品終的使用規(guī)律,并結(jié)合歷史資料,分析這種產(chǎn)品真正的需求規(guī)律,不為數(shù)據(jù)表面的現(xiàn)象所迷惑。一些產(chǎn)品終的使用規(guī)律與歷史資料所見(jiàn)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)不一致,則需要分析其原因,找出兩者之間的關(guān)系,這樣可以使需求預(yù)測(cè)更有依據(jù)、更有說(shuō)服力,也就越準(zhǔn)確。
通過(guò)對(duì)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)際需求規(guī)律的分析,選擇適當(dāng)?shù)念A(yù)測(cè)方法。對(duì)有規(guī)律性需求的產(chǎn)品可以采取定量的方法,對(duì)需求不規(guī)律的產(chǎn)品可采用定性的方法。要注意與公司內(nèi)部各部門(mén)的溝通,收集所有的產(chǎn)品信息并進(jìn)行分析,各類(lèi)商品印尼海運(yùn)清關(guān),在預(yù)測(cè)-慮到這些因素對(duì)需求的影響。大多數(shù)典型的活動(dòng),如折扣***,都會(huì)對(duì)需求產(chǎn)生很大的影響,所以在進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)一定要考慮。又如:一個(gè)新產(chǎn)品的推廣,將會(huì)對(duì)舊產(chǎn)品的需求產(chǎn)生影響,既要在新產(chǎn)品的預(yù)測(cè)中注意,也要調(diào)整舊產(chǎn)品的預(yù)測(cè),這一信息一般都來(lái)自市場(chǎng)部門(mén)。
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運(yùn)用 abc分類(lèi)方法,印尼海運(yùn)清關(guān),將客戶(hù)分成 abc類(lèi),及時(shí)與 a類(lèi)客戶(hù)保持聯(lián)系,了解他們對(duì)產(chǎn)品的使用情況,將他們的需求變化考慮在預(yù)測(cè)中。例如對(duì)化工原料的需求,會(huì)因?yàn)榛て髽I(yè)的定期大修而受到影響,所以,一定要了解 a類(lèi)客戶(hù)的檢修時(shí)間,以便進(jìn)行預(yù)測(cè)。
根據(jù)已獲得的實(shí)際情況,不斷調(diào)整預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),-向供應(yīng)商提供及時(shí)、-的信息,從而-訂單滿(mǎn)足率。實(shí)際上,供貨商經(jīng)常要求采購(gòu)方提供12個(gè)月的滾動(dòng)預(yù)測(cè),以便供應(yīng)商訂購(gòu)原材料和安排生產(chǎn)。
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物流是-可持續(xù)發(fā)展的杠桿
新世紀(jì)是物流的世紀(jì)
在新千年到來(lái)之際,由于電子商務(wù)浪潮的推動(dòng),物流業(yè)出現(xiàn)了的熱潮,使人類(lèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。這一趨勢(shì)表明,物流現(xiàn)代化已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杠桿,貨物印尼海運(yùn)清關(guān),并已為人們所-。
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不可否認(rèn)的歷史事實(shí)是,物流活動(dòng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)。物物交換始于古代,伴隨著生產(chǎn)的發(fā)展,社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平也在不斷提高,但物流活動(dòng)并不具有獨(dú)立性,始終是生產(chǎn)和流通不可缺少的組成部分。到上世紀(jì)五六十年代,由于社會(huì)產(chǎn)品豐富,流通成本急劇上升,物流活動(dòng)開(kāi)始為人們所關(guān)注,成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)研究的-,現(xiàn)代物流學(xué)也在現(xiàn)代物流學(xué)誕生后終結(jié)了長(zhǎng)期以來(lái)的潛隱狀態(tài)。此后,人們迅速發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)的改進(jìn)可以帶來(lái)-的經(jīng)濟(jì)效益,現(xiàn)代物流被稱(chēng)為“經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域未開(kāi)墾的黑-”、“企業(yè)腳下的金山”、“第三利潤(rùn)源”。
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