泰-------河北高壓共軌試驗臺價格-高壓共軌試驗臺價格

             高壓共軌試驗臺具有優(yōu)化柴油機的特點  

        高壓共軌試驗臺由電磁閥控制噴油，其控制精度較高，高壓油路中不會出現(xiàn)氣泡和殘壓為零的現(xiàn)象，因此在柴油機運轉范圍內，循環(huán)噴油量變動小，各缸供油不均勻可獲得-，從而減輕柴油機的振動和降低排放。  

         高壓共軌試驗臺是通過公共供油管同時供給各個噴油嘴，噴油量經(jīng)過ecu準確的計算，同時向各個噴油嘴提供同樣、同樣壓力的燃油，使發(fā)動機運轉平順，從而優(yōu)化柴油機綜合性能。            高壓共軌試驗臺主要的作用就是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開，通過對共軌管內的油壓實現(xiàn)準確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉速基本無關。

       在柴油引擎中，高速操作使柴油噴射過程只需數(shù)秒。高壓共軌試驗臺的實驗結果表明，高壓油管的壓力隨時間和位置的變化而變化。由于柴油的壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，河北高壓共軌試驗臺價格，實際的燃油噴射狀態(tài)與噴油泵規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有很大的不同。試驗臺油管壓力波動有時會使高壓油管的壓力在主注完后再次增大，達到針閥再次開啟的壓力，關閉后的針閥會重新打開，產(chǎn)生二次注入現(xiàn)象。 　　

       由于二次噴射不可能完全燃燒，四川高壓共軌試驗臺價格，煙度和碳氫化合物(hc)排放增加，燃料消耗增加。此外，高壓油管的殘余壓力在每次注入后都會發(fā)生變化，從而導致注入不穩(wěn)定，-是在低速區(qū)，很容易產(chǎn)生上述現(xiàn)象。經(jīng)噴油泵試驗臺的檢測發(fā)現(xiàn)，當注入-時，不僅注入不均勻，而且會出現(xiàn)間歇的非注入現(xiàn)象。為了解決燃油壓力變化的問題，現(xiàn)代柴油機采用了一種叫做共軌的技術。