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車削（立車、臥車）：車削是從工件上切除金屬的加工。在工件旋轉(zhuǎn)的同時，刀具切入工件或沿著工件車削；
銑削（立銑、臥銑）：銑削是使用旋轉(zhuǎn)刀具切除金屬的加工，主要用于加工槽和外形直線面，也可以兩軸或者三軸聯(lián)動加工弧面；
鏜孔：鏜孔是把工件上已鉆出或鑄出的孔加以擴大或作進一步加工的加工方法。主要用于加工工件外形較大、直徑較大、精度較高的孔加工。
刨削：刨削主要特性是加工外形直線面，一般情況下表面粗糙度沒有銑床高；
插削：插削實際上是立式刨床，它的刀具是上下運動的，非常適合非完整圓弧加工，木材機械加工哪里有，主要用于切削某些類型的齒輪；
磨削（平面磨、外圓磨、內(nèi)孔磨、工具磨等）：磨削是使用磨削輪來切除金屬的加工方法，加工后的工件尺寸準確、表面光潔。主要用于對經(jīng)過熱處理的工件進行精加工，使其達到準確的尺寸。
鉆削：鉆削是使用旋轉(zhuǎn)鉆頭在實心金屬工件上進行鉆孔加工；鉆孔時，木材機械加工，工件定位夾緊、固定不動；鉆頭除旋轉(zhuǎn)外還要沿自身軸線作進給運動。
由毛坯變成成品的過程中，在某加工表面上切除的金屬層的總厚度稱為該表面的加工總余量。每一道工序所切除的金屬層厚度稱為工序間加工余量。對于外圓和孔等旋轉(zhuǎn)表面而言，加工余量是從直徑上考慮的，故稱為對稱余量（即雙邊余量），即實際所切除的金屬層厚度是直徑上的加工余量之半。平面的加工余量則是單邊余量，它等于實際所切除的金屬層厚度。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。加工余量的大小對加工和生產(chǎn)效率均有較大影響。加工余量過大，不僅增加了機械加工的勞動量，降低了生產(chǎn)率，而且增加了材料、工具和電力消耗，提高了加工成本。若加工余量過小，則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差，又不能補償本工序加工時的裝夾誤差，造成廢品。其選取原則是在-的前提下，使余量盡可能小。一般說來，越是精加工，工序余量越小
1、模具加工用到除了上面提到的車銑鉆鏜床、加工中心外，還有各類磨床（坐標磨，光曲磨，無心磨，平磨，大平磨，木材機械加工廠家，內(nèi)外圓磨床），電火花（線切割）設(shè)備，鋸床，激光打標機等等。
2、機加前期和后期處理的設(shè)備還有：熱處理設(shè)備、油漆、電鍍設(shè)備等等。
3、各行業(yè)都有側(cè)重點，比如汽車行業(yè)有四大工藝：沖壓、焊裝、涂裝、總裝。車間的話沖床、焊機、涂裝線就是-的�？窗l(fā)展情況通常也配備或大或小的模具車間。
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