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吳江市亨達(dá)機(jī)械配件有限責(zé)任公司,位于美麗的太湖之畔,是一家生產(chǎn)制造、加工縫紉機(jī)及其他機(jī)械配件家廠家。
市場(chǎng)集中度相對(duì)前幾年更高了,整車廠日漸趨于模塊化和系統(tǒng)化采購(gòu),供應(yīng)商之間的協(xié)作緊密,從而使得汽車零部件供應(yīng)商系統(tǒng)逐漸向?qū)毸徒Y(jié)構(gòu)演變,由一級(jí)廠商對(duì)整條供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)管理,汽車零部件,使得供應(yīng)鏈之間的合作規(guī)范。像這樣發(fā)展的企業(yè),汽車零部件供應(yīng)商,在各自的市場(chǎng)都是定.尖的,他們占據(jù)80%的市場(chǎng),-了高
吳江市亨達(dá)機(jī)械配件有限責(zé)任公司,位于美麗的太湖之畔,是一家生產(chǎn)制造、加工縫紉機(jī)及其他機(jī)械配件家廠家。
汽車零部件迎接機(jī)遇的挑戰(zhàn)
機(jī)遇一:國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的高成長(zhǎng)
“未來(lái)十年我國(guó)對(duì)汽車的需求量仍將保持在13%—15%的年均增長(zhǎng)率,比起上的汽車強(qiáng)國(guó),汽車零部件價(jià)格,我國(guó)的汽車市場(chǎng)有一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的快速增長(zhǎng)期,這個(gè)時(shí)間大概是從2009年—2023年,跨度在15年左右,這對(duì)國(guó)內(nèi)所有零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)-的發(fā)展機(jī)遇。”
我國(guó)有著自己特殊的國(guó)情,我們的收入差距比起那些汽車強(qiáng)國(guó)的要大。收入差距的大小對(duì)-消費(fèi)品的普及速度會(huì)起到-的作用。收入差距越小,-消費(fèi)品的普及時(shí)間就越短,反之亦然
收入差距相對(duì)較大,決定了我國(guó)汽車的普及速度也相對(duì)緩慢,由此我國(guó)汽車市場(chǎng)將維持一個(gè)更長(zhǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)期,這也為在一定時(shí)期競(jìng)爭(zhēng)力還比較弱的自主品牌企業(yè)贏得了一個(gè)相對(duì)較長(zhǎng)的發(fā)展時(shí)間。
吳江市亨達(dá)機(jī)械配件有限責(zé)任公司,位于美麗的太湖之畔,是一家生產(chǎn)制造、加工縫紉機(jī)及其他機(jī)械配件家廠家。
汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的-因素。-是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與,更需要一個(gè)-的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)需要零部件作基礎(chǔ),零部件的自主又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生-推動(dòng)力,他們是相互影響、相互作用的,沒(méi)有整車的自主品牌,上海汽車零部件,-零部件體系的研發(fā)能力難以迸發(fā),沒(méi)有-零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。
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