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貨架穿梭車控制也很方便,企業(yè)員工能夠通過遙控控制多個穿梭車,能夠有效減少人工,提高1效率。由于穿梭車不具備升降功能,在不同樓層取貨時需要將穿梭車放在相應的地方,只有這樣才能正常搬運貨架上不同樓層的貨物。
穿梭車貨架雖然是一種半自動化倉儲貨架,但是也有-情況,四向穿梭車就是一個-例子,這種貨架是一種自動化倉儲貨架。四向穿梭車是從傳統(tǒng)的穿梭車發(fā)展而來的,一般的穿梭車只能進行直線運動,所以一般不能用來組建全自動化的倉庫,而是配合叉車作半自動化作業(yè)。而四向穿梭車,能夠在一個平面進行四向穿梭,是目前自動化倉儲中穿梭車應用技術(shù)較為-的設備。
倉儲貨架向智能化、一體化發(fā)展已經(jīng)成為了必然趨勢,未來是科技飛速發(fā)展的時代,貨架設計,隨著科學技術(shù)水平的不斷發(fā)展和增加,自動化機械設備操作將取代傳統(tǒng)的手動模式,未來也會誕生更多的智能型倉儲貨架。
橫梁貨架是一種常用的貨架系統(tǒng),在橫梁貨架的構(gòu)造中,雙向的橫梁是其中的首要構(gòu)件之一,在橫梁上放置貨品,承載首要的重量。橫梁式貨架是以存儲托盤貨品為目的的專1業(yè)倉庫貨架(每個托盤為一個貨位,因此又被稱為貨位式貨架)。
依據(jù)行業(yè)具體需求狀況:托盤承重需要、托盤規(guī)格、庫房具體空間、叉車具體提升高度,給予各種規(guī)格的橫梁式貨架以進行選擇。其構(gòu)造是橫梁貨架沿庫房的寬度方向可分為若干排,其中有一條港道,供堆垛機、叉車或其它的搬運設備運作,每排橫梁式貨架沿庫房縱長方向可分為若干列,在垂直方向又可分為若干層,從而建立大量貨位,用于用托盤存儲貨品。這種構(gòu)造依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設計理論,充分運用了材料的抗載容量,具備重量輕,承載力強,低成本的特點。
橫梁式貨架使用:
橫梁式貨架屬于重型貨架,又稱為選取式橫梁式貨架、貨位式貨架、托盤式橫梁貨架等等。橫梁式貨架的使用范疇是十分普遍的,涉及電子、電器、通信、計算機、儀表、家具、服飾、汽車、輪胎、商超賣場等領域。
在橫梁式貨架使用的過程中,橫梁式貨架的-是比較-的。橫梁式貨架的實用價值首要表現(xiàn)在開展操作的時候,能夠融合庫房的寬度方向或是-構(gòu)造等等來開展-的操作運轉(zhuǎn)等等,表明了橫梁式貨架在具體的運作操作過程中能夠更為方便用戶存儲貨品,通用性也是-強的。通常狀況下,橫梁式貨架的實用價值在許多的行業(yè)上都獲得了真正的表現(xiàn),也獲得了用戶的認同,它本身具有的靈活性和通用性在相應的層度上使行業(yè)的效益獲得合理的改進,也使橫梁式貨架在高位庫房中也獲得了普遍的使用。
橫梁式貨架的結(jié)構(gòu)
柱片:橫梁式貨架(貨位貨架)由二根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓銜接而成,組合型構(gòu)造可以合理避免螺栓松動后引起的貨架失穩(wěn)。立柱上沖有雙排菱型孔,孔節(jié)距為75mm或50mm,所以橫梁掛接在立柱上能夠以75mm或50mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。橫梁式貨架立柱選用了先自動沖孔后冷彎成型技術(shù),防止了因立柱應力集中而可能導致立柱發(fā)生裂紋損壞狀況。為避免叉車的撞擊,通常配備有立柱防護。橫梁:橫梁式貨架(貨位貨架)由二只柱卡與橫梁桿焊接在一塊,橫梁選用兩塊特1制的抱焊梁焊接而成,合理提高橫梁的上、下面厚度,這種構(gòu)造依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設計理論,充分利用了原材料的抗載容量,具備重量輕,承載力強,成本低的優(yōu)點。橫梁與立柱銜接時配備獨1特設計的帶耳片安全銷,安全銷不能-拔出,能夠-橫梁在外力撞擊后不易松脫。
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