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¥來(lái)電咨詢(xún)
2021-6-26
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電池模擬器主要應(yīng)用行業(yè)有
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)、控制器測(cè)試 、.電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試 、電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試特殊電動(dòng)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試特殊電動(dòng)車(chē)輛電機(jī)、控制器測(cè)試船艦電傳動(dòng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試直流充電機(jī)/充電樁測(cè)試儲(chǔ)能系統(tǒng)變流器測(cè)試電容、-電容充電放測(cè)試替代普通直流電源作為測(cè)試電源的場(chǎng)合替代真實(shí)電池供電測(cè)試場(chǎng)合
電池模擬器、蓄電池模擬器的測(cè)試應(yīng)用
電池模擬器是采用三相pfc回饋式設(shè)計(jì)純數(shù)字化pwm整流技術(shù)功率因數(shù)高,對(duì)電網(wǎng)污染小,輸出精度高,動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快,瑞佳通topcon,能量回饋電網(wǎng)功能;產(chǎn)品輸出具備模擬多種電池的充放電的特性,用戶(hù)可選擇模擬不同電池的類(lèi)型、串聯(lián)節(jié)數(shù)、并聯(lián)節(jié)數(shù)及soc指標(biāo),瑞佳通topcon tcp.32.1000.400s,從而模擬電池的輸出特性,包括了電池放電過(guò)程中電池內(nèi)阻特性變化的過(guò)程;適用于新能源汽車(chē)電機(jī)、電控測(cè)試、動(dòng)力電池測(cè)試。
tc.acs 硬件
tc.acs 電網(wǎng)模擬器使用新的多級(jí)雙逆變技術(shù)。對(duì)比線(xiàn)性系統(tǒng),主要優(yōu)點(diǎn)是-減小功率損失,全四象限運(yùn)行,瑞士瑞佳通topcon光伏模擬電源,非常緊湊的動(dòng)力單元和模塊化的架構(gòu)。這允許用戶(hù)選擇一個(gè)與他的需求相適應(yīng)的系統(tǒng)大小,包括將來(lái)的功率擴(kuò)展和/或?qū)⑾到y(tǒng)分割成幾個(gè)獨(dú)立子系統(tǒng)的可能性。基本三相功率單元是 30kva 和 50kva,可以通過(guò)迚一步并聯(lián)擴(kuò)展達(dá)到 700kva 的系統(tǒng);甚至可以通過(guò)多系統(tǒng)操作實(shí)現(xiàn)更高的 mva 功率。
tc.acs 電網(wǎng)模擬系統(tǒng)允許所有能量饋網(wǎng)規(guī)范測(cè)試(cenelec、din、iec)。雙方的操作作為一個(gè)網(wǎng)格模擬器以及三相全四象限電壓放大器是可能的。
tc.acs 電網(wǎng)模擬系統(tǒng)即可模擬任何單相,也可模擬三相不對(duì)稱(chēng)情況。當(dāng)需要時(shí),零線(xiàn)可以連接到保護(hù)地(零地和一)。
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