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聲屏障在室外是控制交通噪聲污染常見的有效措施,在交通干線兩側(cè)設(shè)置聲屏障,以降低干線兩側(cè)的交通噪聲。對(duì)于聲屏障設(shè)計(jì),聲屏障本身要有足夠的隔聲量,否則透射聲能過(guò)大,就起不到隔聲效果。固體聲能傳播到很遠(yuǎn)的地方,減振降噪工程,即隨著距離的增加衰減很小。對(duì)于因基礎(chǔ)向外傳遞振動(dòng)而產(chǎn)生的固體聲可采取隔振方法加以控制,而對(duì)于機(jī)組表面振動(dòng)向外輻射的噪聲可以利用阻尼減振的辦法加以控制。噪聲對(duì)人體的危害是全身性的,既可以引起聽覺(jué)系統(tǒng)的變化,也可以對(duì)非聽覺(jué)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。這些影響的早期主要是生理性改變,長(zhǎng)期接觸比較-的噪聲,可以引起病理性改變。
隔聲罩常用于小型噪聲源,降噪工程,但一般機(jī)械設(shè)備在工藝上很難實(shí)現(xiàn)完全封閉,需考慮通風(fēng)散熱,可設(shè)計(jì)為局部隔聲罩。為避免隔聲罩罩壁受聲源激發(fā)而產(chǎn)生共振,罩內(nèi)壁與機(jī)械設(shè)備之間留有空間,距離不得小于10cm。隔聲就是采用密度重的材料制成構(gòu)件加以阻擋或?qū)⒃肼暦忾]在一個(gè)空間,使其與周圍空氣隔絕,隔聲措施有隔聲間、隔聲罩、隔聲屏、隔聲門和隔聲窗,隔聲只對(duì)空氣聲傳播有效,而對(duì)固體導(dǎo)聲無(wú)效。用一種能阻止聲音傳播而允許氣流通過(guò)的裝置,即消聲器。這是防止空氣動(dòng)力性噪聲的主要措施。
影響隔聲墻體隔聲量的主要原因有:材料的厚度、材料的密度、聲學(xué)空腔、密封性等?紤]到吻合效應(yīng),隔音降噪工程廠家,常采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)作為隔聲材料。隔聲罩與聲源設(shè)備不得有任何剛性連接,宿遷降噪工程,以免引起罩體振動(dòng),輻射噪聲。在設(shè)計(jì)隔聲罩時(shí)要注意縫隙孔洞漏聲,做好結(jié)構(gòu)上節(jié)點(diǎn)的連接。隔聲罩常用于小型噪聲源,但一般機(jī)械設(shè)備在工藝上很難實(shí)現(xiàn)完全封閉,需考慮通風(fēng)散熱,可設(shè)計(jì)為局部隔聲罩。為避免隔聲罩罩壁受聲源激發(fā)而產(chǎn)生共振,罩內(nèi)壁與機(jī)械設(shè)備之間留有空間,距離不得小于10cm。
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