汽車鋼圈生產(chǎn)廠家-正興集團-汽車鋼圈

不知道大家在日常生活中注意過大型客車和貨車的車輪沒有，它們前車輪都是凸狀的，而后車輪都是凹狀的。那么，這么設(shè)計的用意是什么，有什么優(yōu)點呢？其實，它們前后車輪的輪轂是一樣的，只是一個凸面朝外側(cè)安裝，一個凸面朝里側(cè)安裝。這么安裝的原因是因為前后車輪的分工和需求不同。注：（輪轂[lúngǔ]，輪胎內(nèi)的圓桶形金屬支撐）前車輪是導(dǎo)向輪前輪是導(dǎo)向輪，大約要承載汽車滿載時重量的十分之一左右，它主要起到轉(zhuǎn)向的作用。而轉(zhuǎn)向過程中，輪胎外側(cè)容易和左右兩邊的石頭或道路邊緣刮蹭，此時使輪轂凸面朝外，即使掛到堅硬的物體，汽車鋼圈網(wǎng)，也是由輪轂的凸面承擔，不會刮破輪胎，使車輛失控，發(fā)生危險。并且輪轂凹面的部分朝內(nèi)可以有的空間來安置剎車及轉(zhuǎn)向體系。后車輪是載重輪后車輪是載重輪，要承受車輛的剩余的全部重量，承重較大，所以每個后輪都是兩個輪胎固定在一起。如果輪轂凸面朝外，那么固定兩個輪胎就要使用-長的螺絲，不好安裝不說，安全性也會降低。所以后輪的兩個輪胎都是凸面朝內(nèi)安裝在一起，雖然外側(cè)沒有輪轂凸面的保護，但哪怕外側(cè)輪胎被劃破，還有內(nèi)側(cè)輪胎可以承重，并不會使車輛失控。載重輪，紅圈示意的螺絲將兩個輪胎固定在一起前輪轉(zhuǎn)向，汽車鋼圈，后輪載重，需求不同，所以一樣的輪轂安裝方式卻也不同，方便又合理。

順著動力的傳遞方向，接下來就來到了車輪與輪胎。其實，車輪與輪胎是天生的好，將它們分開都是廢物，汽車輪胎鋼圈價格，只有組合在一起才有意義，可謂“皮之不存毛將焉附”。輪胎的知識博大精深，在以后的文章-系統(tǒng)介紹，今天先來說說車輪。即我們通常所說的汽車鋼圈。輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成（gb/t2933―1995）