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接近角(approach angle)結(jié)論

所以，我們不難得出如下結(jié)論：接近角越大，汽車在上下渡船或進(jìn)行越野行駛時(shí)，就越不容易發(fā)生觸頭事故，汽車的通過(guò)性能就越好。

● 離去角

離去角（departure angle）γ2（如圖），是指汽車滿載、靜止時(shí)，牽引車，自車身后端-點(diǎn)向后車輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切于車輛后車輪輪胎外緣(靜載)的平面之間的夾角，位于后車輪后面的任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。它表征了汽車離開(kāi)障礙物(如小丘、溝洼地等)時(shí)，不發(fā)生碰撞的能力。離去角越大，則汽車的通過(guò)性越好。

1、防滑：防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引車多少錢，牽引力控制系統(tǒng)均能-流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。2、靈活：在牽引汽車時(shí)使汽車列車具有較好地機(jī)動(dòng)靈活性。3、工作-：-牽引汽車與掛車連接-、方便、迅速地脫掛。4、平穩(wěn)：牽引力能平穩(wěn)地傳給掛車，對(duì)沖擊載荷有一定的緩沖作用。

中型貨車是指車長(zhǎng)大于等于6000mm或者總大于等于4500kg且小于12000kg的載貨汽車。貨車安裝車載gps的意義：

1.成本控制：對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的車輛運(yùn)行狀態(tài)的-，歷史線路、狀態(tài)、油耗、里程數(shù)以及各種費(fèi)用與實(shí)際比較，建立車管制度重要依據(jù)。截制公有資源的浪費(fèi)與流失。

2.提率：科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力——科技化信息化。車輛位置、狀態(tài)等信息實(shí)時(shí)更新與監(jiān)控中心建立了超快的信息通道，-公司管理層制定超佳的工作方案以及減輕工作量，達(dá)到科學(xué)管理、-提高資源的利用率及周轉(zhuǎn)率。

3.提高安全：對(duì)車輛行車速度，解放j6牽引車，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，-人生與財(cái)產(chǎn)更安全。

4.統(tǒng)計(jì)與決策：對(duì)車輛的里程，油耗，時(shí)間，速度，方位，j6牽引車，報(bào)警，等各種大量數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)，為更高水平的決策提供強(qiáng)有力的依據(jù)。

5.提高客戶滿意度：-車隊(duì)人員的行為規(guī)范，做到管理更更細(xì)節(jié)、再度提升用戶滿意度，提升企業(yè)形象。

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