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學習電工還是建議去的電工培訓學校,很多人覺得自己看書也可以自學,學習電工只有理論知識是行不通的,但是不學習理論也是不行的,電工不是開玩笑的工種,要想做個好電工,就要從基礎學起。
只有學好理論,才能在以后的實際操作中,得心應手,理論是電工的基礎,沒有理論支持在以后的維護中,會有很大的困難,所以要想做好電工,需要學理論。理論知識是學習電工的基礎,是電工初學者吸收營養(yǎng)的土壤,但實踐經驗在電工領域同樣重要,南京電梯維修培訓,兩者相輔相成,缺一不可,這是檢驗真理標準的真實寫照,只有理論沒有實踐是空話,只有實踐沒有理論是假話,即所謂的假電工,因此,理論需要與實踐相結合。
在焊工培訓中,有很多事項都是需要注意的,當然了,并不是每一個人都-細心,電梯維修培訓中心,就拿其中的常見問題:正確使用輔助設備為例,指導焊工正確使用焊接輔助設備較為重要,因為這些設備經常出現以下問題:
焊接電源線:氣管的正確使用。由于氣體保護焊廣泛應用于大型結構行業(yè),許多電纜和燃氣管道的連接長度為20~30m,亞弧焊機一般控制在10~15m,如果這些電纜固定不正確或及時,在拖動過程中很容易導致某一連接線斷開,甚至發(fā)生觸電事故。為此,要求焊工用黑色膠帶包好所有連接線,以免損壞。
燃氣管道連接:由于保護氣體管道老化、燃氣管道連接-、燃氣流量計損壞、焊接氣體檢測不嚴密等原因,經常發(fā)生氣體泄漏,這些損失-取代許多新的氣體保護設施。
此外,現在很多焊機的地線都有漏銅現象,接地線夾是用鋼板隨意放在工件上的。這樣,在焊接過程中,漏銅與工件接觸時會產生火花,會引起發(fā)紅、高溫,容易引發(fā)火災事故。因此,焊工培訓中,應指導焊工及時處理漏電的地線,接地線夾應與工件緊密連接。
根據市場需求,不少的景區(qū)都會配置電動觀光車,主要是用來搭乘客的,給乘客提供了不少的便利。下面蕪湖觀光車培訓學校給大家介紹下有關電動觀光車保養(yǎng)的相關知識。
電動觀光車在發(fā)生意外或其他原因時,應立即關閉主電源開關,每次停車時必須關閉電源開關等。電動觀光車是乘客外出的-交通工具。為了-每次出行安全和日常維護,每隔三個月至六個月進行均衡充電,充電前關閉該車的排氣口蓋。
充電部分修理或更換充電保險絲時,必須先拔掉220v電源,不能正常工作。每次停車時,必須關閉電源開關,然后拔出鑰匙,將齒輪開關拉到間隙位置,并拉起手閘。
修理或更換電動汽車電池和電器時,必須關閉和操作主電源開關。一旦發(fā)生事故或其他原因,應立即關閉主電源開關。
每三個月至半年一次平均充1-2個小時。
電壓表是指當它到達黃區(qū)或當它顯示在第二個電網時必須充電時,嚴禁過放電,使電池充電狀態(tài)保持在70%以上有利于延長電池壽命。充電前關閉電動觀光車排氣口的蓋子。不要充電過高。過充電會導致大量氣體、電池加熱和老化。
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