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汽車彈簧材料的選擇,應(yīng)根據(jù)彈簧承受載荷的性質(zhì)、應(yīng)力狀態(tài)、應(yīng)力大小、工作溫度、環(huán)境介質(zhì)、使用壽命、對導(dǎo)電導(dǎo)磁的要求、工藝性能、材料來源和價(jià)格等因素確定。
在確定材料截面形狀和尺寸時(shí),異型彈簧加工,應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選用和部頒標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的系列尺寸,盡量避免選用非標(biāo)準(zhǔn)系列規(guī)格的材料。
中、小型彈簧,福州異型彈簧,-是螺旋拉伸彈簧,應(yīng)當(dāng)優(yōu)先用經(jīng)過強(qiáng)化處理的鋼絲,鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬火回火鋼絲,具有較高的強(qiáng)度和-表面,疲勞-于普通淬火回火鋼絲,加工簡單,工藝性好,穩(wěn)定。
碳素彈簧鋼絲和琴鋼絲冷拔后產(chǎn)生較大的剩余應(yīng)力,加工彈簧后,存在較大的剩余應(yīng)力,回火后尺寸變化較大,難以控制尺寸精度。油淬火回火鋼絲是在鋼絲是在鋼絲拉拔到規(guī)定尺寸后進(jìn)行調(diào)制強(qiáng)化處理,異型彈簧廠家,基本上沒有剩余應(yīng)力存在,成型彈簧后經(jīng)低溫回火,尺寸變化很小,耐熱穩(wěn)定性好于冷拔強(qiáng)化鋼絲。
大中型彈簧,對于載荷精度和應(yīng)力較高的應(yīng)選用冷拔材或冷拔后磨光鋼材。對于載荷精度和應(yīng)力較低的彈簧,可選用熱軋鋼材。
卡簧比和普通彈簧相比有那些優(yōu)點(diǎn)
卡簧比和普通彈簧相比擁有很明顯的優(yōu)點(diǎn):速度較緩慢、動(dòng)態(tài)力變化不會很大、控制非常容易;缺點(diǎn)就是相體積相對螺旋彈簧來說有點(diǎn)小,成本較高、壽命不是很長。和機(jī)械彈簧不一樣的是,卡簧擁有接近線性的彈性曲線。
卡簧按照它的特點(diǎn)和使用領(lǐng)域的不同,又被稱為:阻尼器、支撐桿、氣壓棒、調(diào)角器、氣支撐等。
按照卡簧的功能和結(jié)構(gòu)可以分為轉(zhuǎn)椅卡簧、自由式卡簧、、隨意?ɑ、自鎖式卡簧等。
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