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路用投料機的基本組成系統(tǒng)。路用投料機的整個工作過程大致是這樣的:首先,用plc系統(tǒng)設定好各項工作參數,例如物料投放量、投放時間間隔、投料速度等。各項工作參數設定好后,在儲料倉投入需要投放的物料。料倉門關閉后,螺旋上料系統(tǒng)將物料運送至稱重料倉。物料在稱重料倉稱重準確后,等待plc系統(tǒng)發(fā)出投料信號。接收到投料信號后,風送系統(tǒng)開始工作,將物料吹送至瀝青拌合缸。
根據以往的工程應用經驗,加入ec-120溫拌改性劑后,在降低混合料拌和及成型溫度的情況下,仍然能-地-混合料各項指標不下降,甚至一些指標有所提高。本文將從拌和樓取生產熱料對比熱拌瀝青混合料與溫拌瀝青混合料的馬歇爾空隙率,橡膠粉投料機采購,瀝青混合料的動穩(wěn)定度,供應橡膠粉投料機,凍融劈裂強度比和低溫彎曲梁。
本文對比了拌和生產過程中熱拌瀝青混合料與添加ec-120的溫拌瀝青混合料馬歇爾空隙率。
可知,添加了ec-120溫拌劑后,在降低了20℃成型溫度情況下,馬歇爾試件的空隙率雖然有所上升,但仍滿足中相關的技術要求,說明ec-120溫拌劑能夠有效降低瀝青的高溫黏度,降低瀝青混合料的成型溫度,橡膠粉投料機,具有較好的溫拌效果。
溫拌瀝青技術是一種通過物理或化學作用,降低瀝青高溫黏度,從而使瀝青在相對較低的溫度條件下與集料拌和,且不降低熱拌瀝青混合料性能,從而實現節(jié)能減排、低溫環(huán)境施工。正是由于這樣的特性,現在也開始在低溫施工中開始漸漸使用溫拌技術。如河北的張石高速公路,天定高速公路等。溫拌技術在低溫環(huán)境下的應用,-地延長了施工的時間,同時其原有的改性作用也提高了路面的性能。因此,溫拌低溫施工在交通基礎建設中具有廣闊的發(fā)展前景。
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