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制冷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)回液
1、對(duì)于使用毛細(xì)管的小制冷系統(tǒng)而言,加液量過(guò)-引起回液。蒸發(fā)器結(jié)霜-或風(fēng)扇故障時(shí)傳熱變差,未蒸發(fā)的液體會(huì)引起回液。溫度頻繁波動(dòng)也會(huì)引起膨脹閥反應(yīng)失靈而引起回液。
2、對(duì)于使用膨脹閥的制冷系統(tǒng),非獨(dú)立冷藏車制冷機(jī)組,回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過(guò)大、過(guò)-設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。
對(duì)于回液較難避免的制冷系統(tǒng),制冷機(jī)組,安裝氣液分離器控制可以有效阻止或降低回液的危害。
獨(dú)立于非獨(dú)立制冷機(jī)組是按照動(dòng)力來(lái)源劃分的。獨(dú)立制冷機(jī)組是指制冷機(jī)組是指制冷機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源既機(jī)組本身有獨(dú)力動(dòng)力源。
一般來(lái)說(shuō)獨(dú)立制冷機(jī)組都是一體式結(jié)構(gòu)單頁(yè)有改裝的分體式結(jié)構(gòu)(此結(jié)構(gòu)一般都是吊裝在汽車的大梁)。
這種機(jī)組本身帶有給制冷系統(tǒng)提供動(dòng)力和電能上午發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)裝置,能夠獨(dú)立工作,不受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的-。
非獨(dú)立式制冷機(jī)組顧名思義就是不能夠獨(dú)立制冷工作的制冷機(jī)組,此種機(jī)組本身沒(méi)有動(dòng)力裝置,必須靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。
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