鐵路軌距尺-海特鐵路軌距尺價格-鐵路軌距尺批發(fā)

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數(shù)顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù)，精度高、自帶溫度補(bǔ)償優(yōu)化(能對環(huán)境溫度影響進(jìn)行自動修正)、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便，功能多樣，各種自然環(huán)境下均可使用。適用于高鐵、鐵路局、建設(shè)局等標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm的鐵路鋪軌及維護(hù)。

  隨著高速鐵路的建設(shè)和發(fā)展，越來越多的-計量檢測設(shè)備應(yīng)用到現(xiàn)場實(shí)際工作中，數(shù)顯軌距尺就是其中之一。2008年，實(shí)施修訂的jjg219-2008<標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺>后，全路開展對數(shù)顯軌距尺的檢定。jjg219-2008針對數(shù)顯軌距尺，詳細(xì)制定了相關(guān)的計量性能要求以及檢定方法，但在實(shí)際檢定工作中，仍有許多值得注意的問題。

 l、分辨力問題

 jjg 219-2008要求，l級數(shù)顯軌距尺軌距的分辨力不大于o.olmm，水平()的分辨力不大于o.lmm。數(shù)顯軌距尺是通過傳感器把實(shí)際的物理量通過ad轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化成電信號傳輸給數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，通過液晶顯示屏顯示出線路的軌距和水平()數(shù)值的計量器具。所以，傳感器分辨率的大小直接影響到數(shù)顯軌距尺的分辨力。傳感器的分辨率則是指數(shù)字量變化一個小值時模擬信號的變化量，定義為滿刻度與2n的比值，通常以數(shù)字信號位數(shù)來表示。以量程為100mm的傳感器為例，要達(dá)到o.olmm的分辨力，其數(shù)字信號位數(shù)為100/2n≤0.01，n***13。即傳感器數(shù)字信號位數(shù)應(yīng)至少為13位。傳感器位數(shù)越多，造價就越高。

 實(shí)際檢定過程中發(fā)現(xiàn)，有的數(shù)顯軌距尺的分辨力并不能滿足規(guī)程要求，只是表面上顯示了小數(shù)點(diǎn)后第2位的數(shù)值，其準(zhǔn)確度達(dá)不到0.01mm。為此，將數(shù)顯軌距尺放在i級軌距尺檢定器上，在軌距尺軌距測量范圍內(nèi)任意測量點(diǎn)上，旋緊檢定器活動測塊的緊固旋鈕，然后轉(zhuǎn)動微調(diào)旋鈕，發(fā)現(xiàn)在檢定器示值變化o.07 mm甚至更多時，數(shù)顯軌距尺顯示的示值才變化o.olmm。這種現(xiàn)象說明，該數(shù)顯軌距尺的分辨力沒有達(dá)到小于等于o.ol mm的要求，即軌距尺傳感器的數(shù)字信號位數(shù)不夠，它只是通過軟件控制顯示了小數(shù)點(diǎn)后2位的數(shù)值，而該值存在著±o.07 mm的誤差。此問題在常規(guī)檢定時很難發(fā)現(xiàn)。