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網(wǎng)架鋼支座邊界條件處理不當(dāng)引起的問(wèn)題
目前,我國(guó)計(jì)算分析網(wǎng)架結(jié)構(gòu)和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),絕大多數(shù)均采用空間桁架位移法及空間梁系有限元法。<網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程>和<網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工——規(guī)程應(yīng)用指南>都強(qiáng)調(diào)了計(jì)算模型必須與結(jié)構(gòu)實(shí)際符合,明確-“結(jié)構(gòu)在整體坐標(biāo)系中的總剛度矩陣k是奇異的,尚需引入邊界條件以消除剛-移。
一種高度可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)體抗震球形支座,屬于
橋梁設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。包括一上部具有凹腔且在凹 腔內(nèi)鋪置有一減摩板而下部具有拉鉤板的上支 座;一具有調(diào)整機(jī)構(gòu)座的下支座;一球形轉(zhuǎn)向機(jī) 構(gòu),位于上、下支座之間;一中央開設(shè)有一中心定
位孔的橋梁梁體固定板,設(shè)置在上支座的上部; 一中心軸,固定球形鉸接支座售后,下端與上支座的中央螺紋配合,上端探 入中心軸定位孔中,特點(diǎn)是:還包括有一設(shè)置在 調(diào)整機(jī)構(gòu)座上的高度調(diào)整機(jī)構(gòu),球形轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)位
于高度調(diào)整機(jī)構(gòu)的上方且與高度調(diào)整機(jī)構(gòu)相配 合,球形轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的上部與上支座相配合。能保障 橋梁梁體跨越下方的交通干線;能起到理想的抗 震作用;可對(duì)地基橋墩的沉降量及架設(shè)橋梁梁體
時(shí)的預(yù)留的高度在架橋結(jié)束后實(shí)現(xiàn)復(fù)位性調(diào)整。
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