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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快
歐美、日本等發(fā)達(dá)的勞動(dòng)力成本較高,汽車(chē)零配件加工工廠,導(dǎo)致這些生產(chǎn)的汽車(chē)零配件加工產(chǎn)品缺乏成本優(yōu)勢(shì)。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),上述的大型汽車(chē)零配件加工企業(yè)加快了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度,不但向低成本和地區(qū)-轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),而且將轉(zhuǎn)移范圍逐漸延伸到了研發(fā)、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)環(huán)節(jié),轉(zhuǎn)移的規(guī)模越來(lái)越大,層次越來(lái)越高。、印度等國(guó)成為吸引汽車(chē)零配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地
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汽車(chē)配件系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)逐漸興起
日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)迫使整車(chē)廠商從采購(gòu)單個(gè)汽車(chē)零配件加工轉(zhuǎn)變?yōu)椴少?gòu)整個(gè)系統(tǒng)。這一轉(zhuǎn)變不僅有利于整車(chē)廠商充分利用汽車(chē)零配件加工企業(yè)優(yōu)勢(shì),且簡(jiǎn)化了產(chǎn)品配套環(huán)節(jié),縮短了新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。系統(tǒng)供應(yīng)商由于日益深入?yún)⑴c整車(chē)廠商新產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程,其技術(shù)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力也逐步-。系統(tǒng)配套催生了汽車(chē)零配件加工企業(yè)的模塊化供應(yīng),在模塊化供應(yīng)中,汽車(chē)零配件加工企業(yè)承擔(dān)起更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)開(kāi)發(fā)工作,整車(chē)廠商在產(chǎn)品及技術(shù)上越來(lái)越依賴汽車(chē)零配件加工企業(yè),汽車(chē)零配件加工企業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的-越來(lái)越重要
汽車(chē)將遍及每家每戶
首先,汽車(chē)零配件加工,經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng),使人民生活水平已開(kāi)始邁入小康水平。當(dāng)家用電器已充分普及之后,汽車(chē)零配件加工廠家批發(fā),居民消費(fèi)的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向大額的住房和汽車(chē)零配件加工。正是在這種消費(fèi)趨勢(shì)下,汽車(chē)零配件加工行業(yè)在去年和今年年初,保持了相當(dāng)高的增長(zhǎng)率。而且這種消費(fèi)趨勢(shì),肯定還將在今后幾年加速繼續(xù)下去,這為汽車(chē)零配件加工行業(yè)的發(fā)展奠定了-的基礎(chǔ)。
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